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Garrett
Turbo SKODA ROOMSTER (5J7) 1.9 TDI 101 CV [03/2006 - 05/2006] GARRETT (722730-2003) - 722730-2003
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Turbo SKODA ROOMSTER (5J7) 1.9 TDI 101 CV [03/2006 - 05/2006] GARRETT (722730-2003) - 54399700007
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Turbo SKODA ROOMSTER (5J7) 1.9 TDI 101 CV [03/2006 - 05/2006] GARRETT (722730-2003)

Ref.722730-2003

Avantages

  • · 70% moins cher que le neuf
  • · Reconditionné en France
  • · Prix d'usine, pas d'intermédiaire

Les plus

  • · 15 années d’expertise dans le remanufacturage
  • · Pré-testés et prêts à installer

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Turbo SKODA ROOMSTER (5J7) 1.9 TDI 101 CV [03/2006 - 05/2006] GARRETT (722730-2003)

Skoda ROOMSTER (5J7) 1.9 TDI 5 CV [03/2006 - 05/2006]

Marque Skoda

Modèle ROOMSTER (5J7)

Motorisation 1.9 TDI

Puissance fiscale 5 CV

Puissance DIN 101 CV

Puissance Kw 74 kw

Cylindrée 1896 cm3

Année [03/2006 - 05/2006]

Boîte de vitesse MECANIQUE

Énergie Diesel

Nombre de portes 5

Fiche technique

Marque Turbo Garrett

Origine Reconditionné

Poids ≈ 6 kg

Ce que contient ce colisSeringue d'amorçage

.Viserrie (Goujons & écrous)

.Rapport de test

.Garantie 2 ans

Informations détaillées

Votre Skoda ROOMSTER (5J7) 1.9 TDI 101 CV millésime [03/2006 - 05/2006] manque de reprise et vous pensez à un turbo fatigué ? À moindre coût, optez pour le turbo 722730-2003 signé Garrett, rénové chez Auto Platinium et prêt à l'emploi.

Vérifiez la compatibilité du turbo 722730-2003

Monté d'origine sur le moteur 1.9 TDI développant 1896 cm3, ce turbo redonne les 101 CV d'usine. Ce turbocompresseur s'installe sur Skoda ROOMSTER (5J7) 1.9 TDI 101 CV de la période [03/2006 - 05/2006]. Pour ne pas vous tromper : vérifiez que 722730-2003 correspond bien à la référence de votre pièce d'origine. Un doute ? Nous vérifions gratuitement.

Le turbo de votre Skoda ROOMSTER (5J7), comment ça marche

Le turbocompresseur récupère les gaz d'échappement pour comprimer l'air admis. Le hic : il travaille dans des conditions extrêmes de température et de vitesse, et finit par s'user. Sur votre Skoda ROOMSTER (5J7) 1.9 TDI de 1896 cm3, la référence 722730-2003 est remis à neuf pour repartir comme au premier jour.

Étape par étape, la remise à neuf de votre turbo

Ici, pas de simple coup de nettoyage. Votre futur turbo pour Skoda ROOMSTER (5J7) 1.9 TDI est entièrement démonté et passé au crible. Viennent ensuite un décrassage complet qui retire calamine et dépôts d'huile, la vérification métrologique, puis le remplacement des pièces d'usure (paliers, joints, coussinets). L'étape déterminante reste l'équilibrage dynamique du rotor. Enfin, le système VNT est paramétré selon les specs Garrett, et un test final confirme les performances de la pièce.

Ce niveau d'exigence, le fruit de plus de 15 ans d'expérience, fait toute la différence à l'usage, sans le tarif du neuf.

Turbo neuf ou reconditionné : le vrai calcul

Comparé à une pièce neuve, un turbo remis à neuf a trois atouts. Le prix, évidemment : on parle souvent de 50 à 70 % d'économie. La fiabilité ensuite : rien n'est laissé au hasard sur votre Skoda ROOMSTER (5J7), test sur banc à l'appui. La planète enfin : on valorise l'essentiel de la pièce plutôt que d'en fabriquer une neuve.

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Les plus du produit

Reconditionné en France dans nos ateliers de productions

Techniciens formés régulièrement

Banc de test

Des réglages certifiés en usine

Maintien des normes de qualité d’origine

ECO : Une réutilisation des matériaux à 80 %

Un remanufacturage de qualité supérieure

Une garantie fabricant de deux ans

Guides & spécifications
Références compatibles
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