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Prix canon
Injecteur dès 67 €
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Turbo PEUGEOT BOXER 2.2 HDi 130 130 CV [03/2011 - Aujourd'hui] MITSUBISHI (49131-05212)
Ref.49131-05212Avantages
- · 70% moins cher que le neuf
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- · Prix d'usine, pas d'intermédiaire
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- · 15 années d’expertise dans le remanufacturage
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Turbo PEUGEOT BOXER 2.2 HDi 130 130 CV [03/2011 - Aujourd'hui] MITSUBISHI (49131-05212)
Marque Peugeot
Modèle BOXER
Motorisation 2.2 HDI 130
Puissance fiscale 7 CV
Puissance DIN 130 CV
Puissance Kw 96 kw
Cylindrée 2198 cm3
Année [03/2011 - Aujourd'hui]
Boîte de vitesse
Énergie Diesel
Nombre de portes N.C.
Fiche technique
Marque Turbo
Origine Reconditionné
Poids ≈ 6 kg
Ce que contient ce colisSeringue d'amorçage
.Viserrie (Goujons & écrous)
.Rapport de test
.Garantie 2 ans
Informations détaillées
Votre Peugeot BOXER 2.2 HDI 130 130 CV millésime [03/2011 - Aujourd'hui] manque de reprise et vous pensez à un turbo fatigué ? Plutôt que de payer le prix fort d'une pièce neuve, tournez-vous vers le turbo 49131-05212 de Mitsubishi, remis à neuf dans notre atelier français et testé et garanti.
Ce turbo 49131-05212 est-il fait pour votre 2.2 HDI 130 ?
Prévu pour la version 2.2 HDI 130 de 2198 cm3, ce turbo rétablit le plein rendement de votre bloc. Il équipe Peugeot BOXER 2.2 HDI 130 130 CV commercialisées entre [03/2011 - Aujourd'hui]. Le bon réflexe avant d'acheter : confrontez 49131-05212 à la plaque de votre turbo en place. En cas de doute, notre équipe technique valide la compatibilité avec vous.
Le turbo de votre Peugeot BOXER, comment ça marche
En comprimant l'air admis, le turbo optimise la combustion. Problème : il subit d'énormes contraintes, d'où une usure inévitable avec le temps. Pour votre Peugeot BOXER 2.2 HDI 130, le turbo 49131-05212 est remis à neuf pour repartir comme au premier jour.
Le turbo 49131-05212 testé sur banc avant expédition
Un turbo reconditionné chez nous, c'est du sérieux. Le turbo 49131-05212 commence par un désassemblage complet et une expertise de chaque composant. Suivent le nettoyage en bain à ultrasons, la vérification métrologique, puis le remplacement des pièces d'usure (paliers, joints, coussinets). Le cœur du travail, c'est l'équilibrage de l'ensemble tournant, lancé à très haute vitesse. En bout de chaîne, la géométrie variable est recalée aux valeurs constructeur, et le turbo 49131-05212 est contrôlé en conditions réelles.
Ce niveau d'exigence, affiné en plus de 15 années de métier, explique pourquoi nos turbos rivalisent avec du neuf, pour une fraction du prix.
Turbo neuf ou reconditionné : le vrai calcul
Comparé à une pièce neuve, le reconditionné coche trois cases. Le prix, évidemment : on parle souvent de 50 à 70 % d'économie. La qualité surtout : la référence 49131-05212 est testée aussi rigoureusement qu'en sortie d'usine. Et l'environnement : on valorise l'essentiel de la pièce plutôt que d'en fabriquer une neuve.
Commander le turbo 49131-05212
Validez votre commande dès aujourd'hui : garantie 2 ans, livraison en 24/48h partout en France, et remboursement complet de la consigne à réception. Une question ? Contactez-nous au 03 88 28 55 31.
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Les plus du produit
Reconditionné en France dans nos ateliers de productions
Techniciens formés régulièrement
Banc de test
Des réglages certifiés en usine
Maintien des normes de qualité d’origine
ECO : Une réutilisation des matériaux à 80 %
Un remanufacturage de qualité supérieure
Une garantie fabricant de deux ans
Guides & spécifications
Références compatibles
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