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Garrett
Turbo PEUGEOT 607 (9D, 9U) 2.0 HDI 136 CV [09/2005 - 07/2011] GARRETT (756047-2005) - 756047-2005
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Ref.756047-2005

Avantages

  • · 70% moins cher que le neuf
  • · Reconditionné en France
  • · Prix d'usine, pas d'intermédiaire

Les plus

  • · 15 années d’expertise dans le remanufacturage
  • · Pré-testés et prêts à installer

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Turbo PEUGEOT 607 (9D, 9U) 2.0 HDI 136 CV [09/2005 - 07/2011] GARRETT (756047-2005)

Peugeot 607 (9D, 9U) 2.0 HDI 7 CV [09/2005 - 07/2011]

Marque Peugeot

Modèle 607 (9D, 9U)

Motorisation 2.0 HDI

Puissance fiscale 7 CV

Puissance DIN 136 CV

Puissance Kw 100 kw

Cylindrée 1997 cm3

Année [09/2005 - 07/2011]

Boîte de vitesse MECANIQUE

Énergie Diesel

Nombre de portes 4

Fiche technique

Marque Turbo Garrett

Origine Reconditionné

Poids ≈ 6 kg

Ce que contient ce colisSeringue d'amorçage

.Viserrie (Goujons & écrous)

.Rapport de test

.Garantie 2 ans

Informations détaillées

Turbo fatigué sur votre Peugeot 607 (9D, 9U) 2.0 HDI 136 CV ? Sans vous ruiner en pièce d'origine, optez pour le turbo 756047-2005 signé Garrett, rénové chez Auto Platinium et prêt à l'emploi.

Compatibilité : Peugeot 607 (9D, 9U) 2.0 HDI

Développé pour le moteur 2.0 HDI développant 1997 cm3, cette référence redonne la puissance nominale de 136 CV. Ce turbocompresseur équipe Peugeot 607 (9D, 9U) 2.0 HDI 136 CV du millésime [09/2005 - 07/2011]. Notre conseil : relevez la référence inscrite sur votre turbo actuel et comparez-la au numéro 756047-2005. En cas de doute, notre équipe technique valide la compatibilité avec vous.

À quoi sert le turbo, et pourquoi le vôtre lâche

En comprimant l'air admis, le turbo optimise la combustion. Revers de la médaille : c'est une pièce qui tourne très vite et chauffe énormément, et finit par s'user. Sur votre Peugeot 607 (9D, 9U) 2.0 HDI de 1997 cm3, le turbo 756047-2005 vous redonne un fonctionnement nominal.

Étape par étape, la remise à neuf de votre turbo

Notre reconditionnement va bien au-delà d'un nettoyage de surface. Chaque turbo destiné à votre Peugeot 607 (9D, 9U) est d'abord intégralement démonté, puis inspecté pièce par pièce. On enchaîne avec un décrassage complet qui retire calamine et dépôts d'huile, la mesure de chaque composant, et le changement systématique des éléments fatigués (roulements, joints, bagues). Le point technique clé, c'est l'équilibrage de l'ensemble tournant, lancé à très haute vitesse. En bout de chaîne, la géométrie variable est recalée aux valeurs constructeur, et le turbo 756047-2005 est contrôlé en conditions réelles.

Résultat : un turbo aussi fiable qu'un neuf, rodé par plus de 15 ans de pratique, à prix bien plus doux.

Turbo neuf ou reconditionné : le vrai calcul

Par rapport au neuf, un turbo remis à neuf a trois atouts. Côté budget : jusqu'aux deux tiers de moins que le neuf. Côté sérénité : la référence 756047-2005 est testée aussi rigoureusement qu'en sortie d'usine. La planète enfin : c'est un geste concret pour limiter le gaspillage de ressources.

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Ajoutez le turbo 756047-2005 à votre panier maintenant : 24 mois de garantie, expédition sous 24/48h en France, avec retour gratuit de la pièce usagée. Une hésitation ? Appelez nos conseillers au 03 88 28 55 31.

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Les plus du produit

Reconditionné en France dans nos ateliers de productions

Techniciens formés régulièrement

Banc de test

Des réglages certifiés en usine

Maintien des normes de qualité d’origine

ECO : Une réutilisation des matériaux à 80 %

Un remanufacturage de qualité supérieure

Une garantie fabricant de deux ans

Guides & spécifications
Références compatibles
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