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Turbo PEUGEOT 605 (6B) 2.1 Turbo Diesel 109 CV [06/1989 - 09/1999] GARRETT (465429-0002)
Ref.465429-0002Avantages
- · 70% moins cher que le neuf
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Turbo PEUGEOT 605 (6B) 2.1 Turbo Diesel 109 CV [06/1989 - 09/1999] GARRETT (465429-0002)
Marque Peugeot
Modèle 605 (6B)
Motorisation 2.1 Turbo Diesel
Puissance fiscale 6 CV
Puissance DIN 109 CV
Puissance Kw 80 kw
Cylindrée 2088 cm3
Année [06/1989 - 09/1999]
Boîte de vitesse MECANIQUE
Énergie Diesel
Nombre de portes 4
Fiche technique
Marque Turbo
Poids ≈ 6 kg
Ce que contient ce colisSeringue d'amorçage
.Viserrie (Goujons & écrous)
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.Garantie 2 ans
Informations détaillées
Vous avez une Peugeot 605 (6B) 2.1 Turbo Diesel 109 CV et vous recherchez un turbocompresseur fiable, performant et économique ? Le turbocompresseur référence 465429-0002 de la marque Garrett reconditionné est la solution idéale pour redonner toute sa puissance à votre moteur. Totalement remis à neuf selon des normes strictes, ce turbocompresseur affiche un excellent rapport qualité/prix tout en garantissant une compatibilité totale avec votre véhicule.
Comment fonctionne un turbocompresseur sur une Peugeot 605 (6B) 2.1 Turbo Diesel 109 CV?
Le turbocompresseur joue un rôle essentiel dans le fonctionnement de votre moteur. Il permet d'augmenter la pression d'air envoyée dans les cylindres afin de générer plus de puissance sans augmenter la consommation de carburant. Sur le moteur 2.1 Turbo Diesel 109 CV, il contribue directement aux performances, à la réactivité et à la baisse des émissions polluantes.
Sans un turbocompresseur en parfait état, le moteur peut rapidement perdre en efficacité et afficher des signes de dysfonctionnement. C’est pourquoi il est crucial de le changer dès les premiers signes de faiblesse.
Quels sont les symptômes d’un turbocompresseur HS sur une Peugeot 605 (6B) 2.1 Turbo Diesel ?
Plusieurs signes peuvent indiquer que votre turbocompresseur est défectueux :
- Perte de puissance moteur à l’accélération
- Sifflement inhabituel provenant du compartiment moteur
- Fumée noire ou bleue à l’échappement
- Consommation d’huile trop importante
- Voyant moteur allumé au tableau de bord
Si l’un de ces signes apparaît, il est vivement recommandé de faire contrôler le turbocompresseur au plus vite. Changer un turbocompresseur défaillant permet d’éviter des dégâts plus importants sur le moteur de votre Peugeot 605 (6B) 2.1 Turbo Diesel.
Pourquoi opter pour un turbocompresseur en échange standard pour votre Peugeot 605 (6B) 2.1 Turbo Diesel ?
L’échange standard est le fait de remettre à neuf un turbocompresseur usagé pour lui redonner ses performances d’origine. Ce processus offre plusieurs points forts :
- Qualité équivalente à un produit neuf, grâce à des tests rigoureux
- Prix plus abordable qu’un turbocompresseur neuf, idéal pour maîtriser son budget
- Démarche écologique, en diminuant le gaspillage des ressources
- Disponibilité rapide du turbo compatible avec votre Peugeot 605 (6B) 2.1 Turbo Diesel
Avec Auto Platinium, chaque turbocompresseur reconditionné doit passer un contrôle qualité strict : démontage, remplacement des pièces d’usure, équilibrage dynamique et test sur banc d’essai. Vous bénéficiez ainsi d’un produit fiable, prêt à être monté sur votre Peugeot 605 (6B) 2.1 Turbo Diesel.
Commandez votre turbocompresseur Peugeot 605 (6B) 2.1 Turbo Diesel 109 CVdès maintenant
Vous pensez que le turbocompresseur de votre Peugeot 605 (6B) 2.1 Turbo Diesel 109 CV est abimé ? Ne tardez pas à le changer pour éviter de nuire aux autres éléments mécaniques.
Le turbocompresseur référence 465429-0002 reconditionné est une alternative sûre et économique au neuf. Grâce à sa disponibilité instantanée sur notre boutique en ligne, vous pouvez commander en ligne et obtenir votre turbocompresseur rapidement partout en France. Redonnez un second souffle à votre moteur et bénéficiez de toute la performance du 2.1 Turbo Diesel 109 CV avec un turbocompresseur reconditionné haut de gamme.
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Les plus du produit
Reconditionné en France dans nos ateliers de productions
Techniciens formés régulièrement
Banc de test
Des réglages certifiés en usine
Maintien des normes de qualité d’origine
ECO : Une réutilisation des matériaux à 80 %
Un remanufacturage de qualité supérieure
Une garantie fabricant de deux ans
Guides & spécifications
Références compatibles
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49177-07900
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Anonymous A.
montage correct. fonctionne bien
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Consigne
Comment fonctionne la consigne des pièces auto en échange standard ?
Selon la réglementation, nous devons récupérer Le turbo usagé de nos clients afin de procéder à son reconditionnement. Pour garantir ce cercle vertueux, le principe de la consigne (ou caution) a été mis en place. 2 solutions vous sont donc proposées.
Vous souhaitez recevoir Le turbo commandé rapidement ?
Dans ce cas, vous réglez le prix de la consigne que nous vous remboursons lorsque nous recevons Le turbo usagé. Les frais de retour sont gratuits. Avantage : nous vous envoyons Le turbo que vous avez commandé, qui est en stock, sous 24/48h ouvrés.
Quelles sont les étapes ?
- Vous réglez le prix de la consigne avec votre commande.
- Vous recevez votre nouvelle pièce sous 24/48h (si produit en stock). Vous récupérez le même carton et le bordereau de retour pré-payé situé sur le dessus du colis à l’intérieur de la pochette (que vous collez sur le carton).
- Vous emballez soigneusement votre ancienne pièce en récupérant la mousse protectrice (si Le turbo en est équipé protégez soigneusement le boîtier électronique) et déposez le colis dans un bureau de Poste sans rien payer. Vous avez 15 jours pour nous envoyer votre ancienne pièce.
- Nous vous remboursons le prix de la consigne que vous avez réglé selon votre mode de paiement initial.
Garantie
Le turbo est garantie 2 ans pour tout défaut de la pièce.
Avant le remplacement de Le turbo veillez à trouver et corriger la cause de sa casse. En effet, certains éléments externes comme la pompe à huile, les injecteurs, le fap ou le catalyseur peuvent influer sur la durée de vie de votre pièce. De plus, le filtre à air doit obligatoirement être changé.
Dans le cas d'une expertise, les factures de montage effectué par un professionnel ainsi que les pièces qui ont été changées seront demandées. Ceci est obligatoire pour la prise en charge de la garantie.
Pour bénéficier de la garantie en cas de problème sur votre pièce, nous vous invitons à garder les factures des pièces changées et du garagiste qui a monté Le turbo.
Retour
Le turbo que vous avez commandé ne correspond pas ? Un mauvais diagnostic de la panne a été effectué par votre garagiste ? Vous disposez de 14 jours après la réception de votre colis pour faire une demande écrite via la rubrique contact afin de faire valoir votre droit de rétractation. À compter de cette demande, la pièce doit nous être retournée sous 14 jours calendaires.
Important : la pièce ne doit pas être utilisée, ne doit pas être montée, ni présenter de traces de montage.
En pratique :
- Utilisez le carton d’envoi et protégez correctement la pièce
- Le retour est à la charge du client et doit nous être retourné à notre siège.
- Ajouter le formulaire de rétractation dument complété au colis
- Déposez votre colis dans un bureau de poste
- Vous serez remboursés à réception de la pièce retournée
Important : vous devez correctement protéger Le turbo en utilisant la mousse protectrice présente dans le carton plus tout autre élément que vous jugerez opportun. En particulier, protégez correctement le boitier électronique (actuateur) si Le turbo en est équipé.
Livraison & Paiement
Le turbo que vous avez commandé vous sera livré en 24/48h via chronopost si le produit est en stock et que vous avez réglé la consigne. Si Le turbo n'est pas en stock, le délai de livraison sera de 1 à 5 jours ouvrés. En cas de retard, vous serez prévenus par nos services.
Si vous avez réglé en plusieurs fois votre commande, le montant de la consigne sera déduit de votre dernière échéance.
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