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Garrett
Turbo PEUGEOT 508 SW 2 PureTech 130 131 CV [06/2020 - Aujourd'hui] GARRETT (901680-2002) - 901680-2002
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Turbo PEUGEOT 508 SW 2 PureTech 130 131 CV [06/2020 - Aujourd'hui] GARRETT (901680-2002) - 901680-5002S
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Turbo PEUGEOT 508 SW 2 PureTech 130 131 CV [06/2020 - Aujourd'hui] GARRETT (901680-2002)

Ref.901680-2002

Avantages

  • · 70% moins cher que le neuf
  • · Reconditionné en France
  • · Prix d'usine, pas d'intermédiaire

Les plus

  • · 15 années d’expertise dans le remanufacturage
  • · Pré-testés et prêts à installer

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Turbo PEUGEOT 508 SW 2 PureTech 130 131 CV [06/2020 - Aujourd'hui] GARRETT (901680-2002)

Peugeot 508 SW 2 PureTech 130 7 CV [06/2020 - Aujourd'hui]

Marque Peugeot

Modèle 508 SW 2

Motorisation PureTech 130

Puissance fiscale 7 CV

Puissance DIN 131 CV

Puissance Kw 96 kw

Cylindrée 1199 cm3

Année [06/2020 - Aujourd'hui]

Boîte de vitesse

Énergie Essence

Nombre de portes N.C.

Fiche technique

Marque Turbo Garrett

Origine Reconditionné

Poids ≈ 6 kg

Ce que contient ce colisSeringue d'amorçage

.Viserrie (Goujons & écrous)

.Rapport de test

.Garantie 2 ans

Informations détaillées

Votre Peugeot 508 SW 2 PureTech 130 131 CV de [06/2020 - Aujourd'hui] perd de la puissance et vous pensez à un turbo fatigué ? Plutôt que de payer le prix fort d'une pièce neuve, tournez-vous vers le turbo 901680-2002 de Garrett, remis à neuf par nos soins en Alsace et testé et garanti.

Compatibilité : Peugeot 508 SW 2 PureTech 130

Développé pour le moteur PureTech 130 de 1199 cm3, ce turbo restitue les 131 CV d'usine. Il équipe Peugeot 508 SW 2 PureTech 130 131 CV commercialisées entre [06/2020 - Aujourd'hui]. Le bon réflexe avant d'acheter : vérifiez que 901680-2002 correspond bien à la référence de votre pièce d'origine. En cas de doute, notre équipe technique valide la compatibilité avec vous.

Notre atelier redonne une seconde vie à votre turbo

Un turbo reconditionné chez nous, c'est du sérieux. Le turbo 901680-2002 commence par un désassemblage complet et une expertise de chaque composant. On enchaîne avec un décrassage complet qui retire calamine et dépôts d'huile, la vérification métrologique, puis le remplacement des pièces d'usure (paliers, joints, coussinets). L'étape déterminante reste l'équilibrage dynamique du rotor. Enfin, l'actuateur et la partie variable sont réglés aux valeurs d'origine, et le turbo 901680-2002 est contrôlé en conditions réelles.

Au final : une pièce au niveau du neuf, rodé par plus de 15 ans de pratique, à prix bien plus doux.

Turbo neuf ou reconditionné : le vrai calcul

Comparé à une pièce neuve, l'échange standard gagne sur trois tableaux. Côté budget : une facture bien allégée. La fiabilité ensuite : votre turbo 901680-2002 subit les mêmes contrôles qu'une pièce neuve, banc d'essai compris. L'écologie pour finir : reconditionner, c'est réutiliser jusqu'à 80 % des matériaux existants.

Recevez votre turbo sous 24/48h

Validez votre commande dès aujourd'hui : 24 mois de garantie, livraison en 24/48h en France, avec retour gratuit de la pièce usagée. Une question ? Contactez-nous au 03 88 28 55 31.

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Les plus du produit

Reconditionné en France dans nos ateliers de productions

Techniciens formés régulièrement

Banc de test

Des réglages certifiés en usine

Maintien des normes de qualité d’origine

ECO : Une réutilisation des matériaux à 80 %

Un remanufacturage de qualité supérieure

Une garantie fabricant de deux ans

Guides & spécifications
Références compatibles
901680-0002
901680-2
901680-2002
901680-5002S
9845031980
SU001B4635
901680-2002-WSAPTI000
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