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Garrett
Turbo PEUGEOT 206 CC (753420-5006S) 1.6 HDi 110 109 CV [04/2005 - 02/2007] GARRETT (753420-5006S) - 753420-5006S
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Turbo PEUGEOT 206 CC (753420-5006S) 1.6 HDi 110 109 CV [04/2005 - 02/2007] GARRETT (753420-5006S) - 1103267
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Ref.753420-5006S

Avantages

  • · 70% moins cher que le neuf
  • · Reconditionné en France
  • · Prix d'usine, pas d'intermédiaire

Les plus

  • · 15 années d’expertise dans le remanufacturage
  • · Pré-testés et prêts à installer

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Turbo PEUGEOT 206 CC (753420-5006S) 1.6 HDi 110 109 CV [04/2005 - 02/2007] GARRETT (753420-5006S)

Peugeot 206 CC (2D) 1.6 HDi 110 6 CV [04/2005 - 02/2007]

Marque Peugeot

Modèle 206 CC (2D)

Motorisation 1.6 HDi 110

Puissance fiscale 6 CV

Puissance DIN 109 CV

Puissance Kw 80 kw

Cylindrée 1560 cm3

Année [04/2005 - 02/2007]

Boîte de vitesse MECANIQUE

Énergie Diesel

Nombre de portes 2

Fiche technique

Marque Turbo Garrett

Origine Reconditionné

Poids ≈ 6 kg

Ce que contient ce colisSeringue d'amorçage

.Viserrie (Goujons & écrous)

.Rapport de test

.Garantie 2 ans

Informations détaillées

Besoin de remplacer le turbo de votre Peugeot 206 CC (2D) 1.6 HDi 110 109 CV millésime [04/2005 - 02/2007] ? Plutôt que de payer le prix fort d'une pièce neuve, optez pour le turbo 753420-5006S de Garrett, reconditionné dans notre atelier français et contrôlé sur banc.

Ce turbo 753420-5006S est-il fait pour votre 1.6 HDi 110 ?

Développé pour la version 1.6 HDi 110 développant 1560 cm3, cette référence restitue les 109 CV du constructeur. Ce turbocompresseur équipe Peugeot 206 CC (2D) 1.6 HDi 110 109 CV de la période [04/2005 - 02/2007]. Notre conseil : vérifiez que 753420-5006S correspond bien à la référence de votre pièce d'origine. Besoin d'aide ? Appelez-nous.

Le turbo 753420-5006S testé sur banc avant expédition

Notre reconditionnement va bien au-delà d'un nettoyage de surface. Le turbo 753420-5006S commence par un désassemblage complet et une expertise de chaque composant. Viennent ensuite le nettoyage en profondeur, la mesure de chaque composant, et le changement systématique des éléments fatigués (paliers, joints, coussinets). Le cœur du travail, c'est l'équilibrage de l'ensemble tournant, lancé à très haute vitesse. Pour terminer, le système VNT est paramétré selon les specs Garrett, et le turbo 753420-5006S est contrôlé en conditions réelles.

Résultat : une pièce au niveau du neuf, rodé par plus de 15 ans de pratique, à prix bien plus doux.

Reconditionné : moins cher, aussi fiable, plus écolo

Face à un turbo neuf pour votre Peugeot 206 CC (2D), l'échange standard gagne sur trois tableaux. Le prix, évidemment : on parle souvent de 50 à 70 % d'économie. Côté sérénité : votre turbo 753420-5006S subit les mêmes contrôles qu'une pièce neuve, banc d'essai compris. L'écologie pour finir : on valorise l'essentiel de la pièce plutôt que d'en fabriquer une neuve.

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Ajoutez le turbo 753420-5006S à votre panier dès aujourd'hui : 24 mois de garantie, envoi rapide en France, et remboursement complet de la consigne à réception. Une hésitation ? Notre équipe technique répond au 03 88 28 55 31.

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Les plus du produit

Reconditionné en France dans nos ateliers de productions

Techniciens formés régulièrement

Banc de test

Des réglages certifiés en usine

Maintien des normes de qualité d’origine

ECO : Une réutilisation des matériaux à 80 %

Un remanufacturage de qualité supérieure

Une garantie fabricant de deux ans

Guides & spécifications
Références compatibles
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