Garrett
Turbo OPEL ASTRA J 1.7 CDTI 110 CV [06/2012 - 10/2015] GARRETT (789533-2002) - 789533-2002
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Turbo OPEL ASTRA J 1.7 CDTI 110 CV [06/2012 - 10/2015] GARRETT (789533-2002)

Ref.789533-2002

Avantages

  • · 70% moins cher que le neuf
  • · Reconditionné en France
  • · Prix d'usine, pas d'intermédiaire

Les plus

  • · 15 années d’expertise dans le remanufacturage
  • · Pré-testés et prêts à installer

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Turbo OPEL ASTRA J 1.7 CDTI 110 CV [06/2012 - 10/2015] GARRETT (789533-2002)

Opel Astra J 1.7 CDTI  6 CV [06/2012 - 10/2015]

Marque Opel

Modèle Astra J

Motorisation 1.7 CDTI

Puissance fiscale 6 CV

Puissance DIN 110 CV

Puissance Kw 81 kw

Cylindrée 1686 cm3

Année [06/2012 - 10/2015]

Boîte de vitesse

Énergie Diesel

Nombre de portes N.C.

Fiche technique

Marque Turbo Garrett

Origine Reconditionné

Poids ≈ 6 kg

Ce que contient ce colisSeringue d'amorçage

.Viserrie (Goujons & écrous)

.Rapport de test

.Garantie 2 ans

Informations détaillées

Turbo HS sur votre Opel Astra J 1.7 CDTI 110 CV ? À moindre coût, tournez-vous vers le turbo 789533-2002 de Garrett, rénové dans notre atelier alsacien et contrôlé sur banc.

Turbo : son rôle et ses faiblesses

En comprimant l'air admis, le turbo permet à un petit moteur de développer la puissance d'un plus gros. Le hic : il travaille dans des conditions extrêmes de température et de vitesse, et finit par s'user. Pour votre Opel Astra J 1.7 CDTI, le turbo 789533-2002 est remis à neuf pour repartir comme au premier jour.

Reconditionnement turbo : ce que nous faisons vraiment

Notre reconditionnement va bien au-delà d'un nettoyage de surface. Le turbo 789533-2002 commence par un désassemblage complet et une expertise de chaque composant. On enchaîne avec un décrassage complet qui retire calamine et dépôts d'huile, le contrôle des cotes, puis le remplacement des pièces d'usure (paliers, joints, coussinets). L'étape déterminante reste l'équilibrage dynamique du rotor. En bout de chaîne, le système VNT est paramétré selon les specs Garrett, et un test final confirme les performances de la pièce.

Ce niveau d'exigence, affiné en plus de 15 années de métier, nous permet de garantir chaque pièce 2 ans, pour une fraction du prix.

Turbo neuf ou reconditionné : le vrai calcul

Comparé à une pièce neuve, un turbo remis à neuf a trois atouts. Côté budget : on parle souvent de 50 à 70 % d'économie. La fiabilité ensuite : rien n'est laissé au hasard sur votre Opel Astra J, test sur banc à l'appui. Et l'environnement : on valorise l'essentiel de la pièce plutôt que d'en fabriquer une neuve.

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Ajoutez le turbo 789533-2002 à votre panier en quelques clics : 24 mois de garantie, envoi rapide en France, avec retour gratuit de la pièce usagée. Une hésitation ? Appelez nos conseillers au 03 88 28 55 31.

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Les plus du produit

Reconditionné en France dans nos ateliers de productions

Techniciens formés régulièrement

Banc de test

Des réglages certifiés en usine

Maintien des normes de qualité d’origine

ECO : Une réutilisation des matériaux à 80 %

Un remanufacturage de qualité supérieure

Une garantie fabricant de deux ans

Guides & spécifications
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