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Turbo OPEL ASTRA H CLASSIC (A04) 1.7 CDTI 125 CV [01/2009 - Aujourd'hui] IHI (VIFC) - VIFC
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Turbo OPEL ASTRA H CLASSIC (A04) 1.7 CDTI 125 CV [01/2009 - Aujourd'hui] IHI (VIFC)

Ref.VIFC

Avantages

  • · 70% moins cher que le neuf
  • · Reconditionné en France
  • · Prix d'usine, pas d'intermédiaire

Les plus

  • · 15 années d’expertise dans le remanufacturage
  • · Pré-testés et prêts à installer

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Turbo OPEL ASTRA H CLASSIC (A04) 1.7 CDTI 125 CV [01/2009 - Aujourd'hui] IHI (VIFC)

Opel ASTRA H CLASSIC (A04) 1.7 CDTI 6 CV [01/2009 - Aujourd'hui]

Marque Opel

Modèle ASTRA H CLASSIC (A04)

Motorisation 1.7 CDTI

Puissance fiscale 6 CV

Puissance DIN 125 CV

Puissance Kw 92 kw

Cylindrée 1686 cm3

Année [01/2009 - Aujourd'hui]

Boîte de vitesse

Énergie Diesel

Nombre de portes N.C.

Fiche technique

Marque Turbo Ihi

Origine Reconditionné

Poids ≈ 6 kg

Ce que contient ce colisSeringue d'amorçage

.Viserrie (Goujons & écrous)

.Rapport de test

.Garantie 2 ans

Informations détaillées

Turbo fatigué sur votre Opel ASTRA H CLASSIC (A04) 1.7 CDTI 125 CV millésime [01/2009 - Aujourd'hui] ? À moindre coût, choisissez la référence VIFC signé Ihi, rénové par nos soins en Alsace et contrôlé sur banc.

Ce turbo est-il compatible avec votre Opel ASTRA H CLASSIC (A04) ?

Monté d'origine sur la version 1.7 CDTI de 1686 cm3, cette référence restitue les 125 CV du constructeur. Il s'installe sur Opel ASTRA H CLASSIC (A04) 1.7 CDTI 125 CV de la période [01/2009 - Aujourd'hui]. Pour ne pas vous tromper : confrontez VIFC à la plaque de votre turbo en place. En cas de doute, notre équipe technique valide la compatibilité avec vous.

Turbo : son rôle et ses faiblesses

Le turbocompresseur augmente le remplissage des cylindres. Problème : il subit d'énormes contraintes, ce qui l'expose à l'usure. Sur votre Opel ASTRA H CLASSIC (A04) 1.7 CDTI de 1686 cm3, la référence VIFC est remis à neuf pour repartir comme au premier jour.

Reconditionnement turbo : ce que nous faisons vraiment

Notre reconditionnement va bien au-delà d'un nettoyage de surface. Votre futur turbo pour Opel ASTRA H CLASSIC (A04) 1.7 CDTI est entièrement démonté et passé au crible. On enchaîne avec un décrassage complet qui retire calamine et dépôts d'huile, le contrôle des cotes, puis le remplacement des pièces d'usure (roulements, joints, coussinets). L'étape déterminante reste l'équilibrage dynamique du rotor. En bout de chaîne, l'actuateur et la partie variable sont réglés aux valeurs d'origine, et un test final confirme les performances de la pièce.

Ce niveau d'exigence, affiné en plus de 15 années de métier, nous permet de garantir chaque pièce 2 ans, pour une fraction du prix.

Reconditionné : moins cher, aussi fiable, plus écolo

Par rapport au neuf, un turbo remis à neuf a trois atouts. Le portefeuille d'abord : on parle souvent de 50 à 70 % d'économie. Côté sérénité : rien n'est laissé au hasard sur votre Opel ASTRA H CLASSIC (A04), test sur banc à l'appui. La planète enfin : on valorise l'essentiel de la pièce plutôt que d'en fabriquer une neuve.

Recevez votre turbo sous 24/48h

Ajoutez le turbo VIFC à votre panier dès aujourd'hui : garantie 2 ans, envoi rapide en France, avec retour gratuit de la pièce usagée. Une hésitation ? Appelez nos conseillers au 03 88 28 55 31.

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Les plus du produit

Des réglages certifiés en usine

Une garantie fabricant de deux ans

Reconditionné en France dans nos ateliers de productions

Techniciens formés régulièrement

Banc de test

Maintien des normes de qualité d’origine

ECO : Une réutilisation des matériaux à 80 %

Un remanufacturage de qualité supérieure

Guides & spécifications
Références compatibles
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