Garrett
Turbo NISSAN PRIMERA Hatchback (P12) 2.2 dCi 139 CV [04/2003 - Aujourd'hui] GARRETT (727477-5007S) - 727477-5007S
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Ref.727477-5007S

Avantages

  • · 70% moins cher que le neuf
  • · Reconditionné en France
  • · Prix d'usine, pas d'intermédiaire

Les plus

  • · 15 années d’expertise dans le remanufacturage
  • · Pré-testés et prêts à installer

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Turbo NISSAN PRIMERA Hatchback (P12) 2.2 dCi 139 CV [04/2003 - Aujourd'hui] GARRETT (727477-5007S)

Nissan PRIMERA Hatchback (P12) 2.2 dCi  7 CV [04/2003 - Aujourd'hui]

Marque Nissan

Modèle PRIMERA Hatchback (P12)

Motorisation 2.2 dCi

Puissance fiscale 7 CV

Puissance DIN 139 CV

Puissance Kw 102 kw

Cylindrée 2184 cm3

Année [04/2003 - Aujourd'hui]

Boîte de vitesse MECANIQUE

Énergie Diesel

Nombre de portes 5

Fiche technique

Marque Turbo Garrett

Origine Reconditionné

Poids ≈ 6 kg

Ce que contient ce colisSeringue d'amorçage

.Viserrie (Goujons & écrous)

.Rapport de test

.Garantie 2 ans

Informations détaillées

Votre Nissan PRIMERA Hatchback (P12) 2.2 dCi 139 CV siffle anormalement et vous pensez à un turbo fatigué ? À moindre coût, optez pour le turbo 727477-5007S signé Garrett, remis à neuf chez Auto Platinium et testé et garanti.

Le turbo de votre Nissan PRIMERA Hatchback (P12), comment ça marche

En comprimant l'air admis, le turbo optimise la combustion. Le hic : il subit d'énormes contraintes, ce qui l'expose à l'usure. Pour votre Nissan PRIMERA Hatchback (P12) 2.2 dCi, le turbo 727477-5007S vous redonne un fonctionnement nominal.

Étape par étape, la remise à neuf de votre turbo

Ici, pas de simple coup de nettoyage. Le turbo 727477-5007S commence par un désassemblage complet et une expertise de chaque composant. On enchaîne avec un décrassage complet qui retire calamine et dépôts d'huile, la vérification métrologique, et le changement systématique des éléments fatigués (paliers, joints, bagues). L'étape déterminante reste l'équilibrage dynamique du rotor. Pour terminer, la géométrie variable est recalée aux valeurs constructeur, et un test final confirme les performances de la pièce.

Au final : un turbo aussi fiable qu'un neuf, rodé par plus de 15 ans de pratique, mais nettement moins cher.

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Les plus du produit

Reconditionné en France dans nos ateliers de productions

Techniciens formés régulièrement

Banc de test

Des réglages certifiés en usine

Maintien des normes de qualité d’origine

ECO : Une réutilisation des matériaux à 80 %

Un remanufacturage de qualité supérieure

Une garantie fabricant de deux ans

Guides & spécifications
Références compatibles
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