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Garrett
Turbo FORD TRANSIT V363 (FCD, FDD) 2.0 EcoBlue 170 CV [03/2016 - Aujourd'hui] GARRETT (838417-2002) - 838417-2002
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Ref.838417-2002

Avantages

  • · 70% moins cher que le neuf
  • · Reconditionné en France
  • · Prix d'usine, pas d'intermédiaire

Les plus

  • · 15 années d’expertise dans le remanufacturage
  • · Pré-testés et prêts à installer

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Turbo FORD TRANSIT V363 (FCD, FDD) 2.0 EcoBlue 170 CV [03/2016 - Aujourd'hui] GARRETT (838417-2002)

Ford TRANSIT V363 (FCD, FDD) 2.0 EcoBlue 9 CV [03/2016 - Aujourd'hui]

Marque Ford

Modèle TRANSIT V363 (FCD, FDD)

Motorisation 2.0 EcoBlue

Puissance fiscale 9 CV

Puissance DIN 170 CV

Puissance Kw 125 kw

Cylindrée 1995 cm3

Année [03/2016 - Aujourd'hui]

Boîte de vitesse MECANIQUE

Énergie Diesel

Nombre de portes 4

Fiche technique

Marque Turbo Garrett

Origine Reconditionné

Poids ≈ 6 kg

Ce que contient ce colisSeringue d'amorçage

.Viserrie (Goujons & écrous)

.Rapport de test

.Garantie 2 ans

Informations détaillées

Turbo HS sur votre Ford TRANSIT V363 (FCD, FDD) 2.0 EcoBlue 170 CV millésime [03/2016 - Aujourd'hui] ? Sans vous ruiner en pièce d'origine, optez pour le turbo 838417-2002 signé Garrett, rénové par nos soins en Alsace et contrôlé sur banc.

À quoi sert le turbo, et pourquoi le vôtre lâche

En comprimant l'air admis, le turbo permet à un petit moteur de développer la puissance d'un plus gros. Problème : c'est une pièce qui tourne très vite et chauffe énormément, ce qui l'expose à l'usure. Pour votre Ford TRANSIT V363 (FCD, FDD) 2.0 EcoBlue, la référence 838417-2002 est remis à neuf pour repartir comme au premier jour.

Étape par étape, la remise à neuf de votre turbo

Notre reconditionnement va bien au-delà d'un nettoyage de surface. Le turbo 838417-2002 commence par un désassemblage complet et une expertise de chaque composant. Suivent un décrassage complet qui retire calamine et dépôts d'huile, le contrôle des cotes, puis le remplacement des pièces d'usure (paliers, joints, bagues). Le cœur du travail, c'est l'équilibrage dynamique du rotor. En bout de chaîne, le système VNT est paramétré selon les specs Garrett, et votre turbo 838417-2002 est validé sur banc avant expédition.

Ce niveau d'exigence, rodé depuis plus de 15 ans, explique pourquoi nos turbos rivalisent avec du neuf, à budget maîtrisé.

Reconditionné : moins cher, aussi fiable, plus écolo

Par rapport au neuf, le reconditionné coche trois cases. Le portefeuille d'abord : jusqu'aux deux tiers de moins que le neuf. La fiabilité ensuite : rien n'est laissé au hasard sur votre Ford TRANSIT V363 (FCD, FDD), test sur banc à l'appui. Et l'environnement : c'est un geste concret pour limiter le gaspillage de ressources.

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Ajoutez le turbo 838417-2002 à votre panier en quelques clics : 24 mois de garantie, envoi rapide partout en France, et consigne remboursée intégralement au retour de votre ancien turbo. Une hésitation ? Contactez-nous au 03 88 28 55 31.

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Les plus du produit

Reconditionné en France dans nos ateliers de productions

Techniciens formés régulièrement

Banc de test

Des réglages certifiés en usine

Maintien des normes de qualité d’origine

ECO : Une réutilisation des matériaux à 80 %

Un remanufacturage de qualité supérieure

Une garantie fabricant de deux ans

Guides & spécifications
Références compatibles
2011903
2011904
2022277
2023081
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GK-2Q6K682-BA
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GK3Q-6K682-AB
GK3Q6K682AA
HCO122408G
838417-2002-WSAPTI000
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