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Garrett
Turbo FORD TRANSIT V363 (FAD, FBD) 2.0 EcoBlue 105 CV [03/2016 - Aujourd'hui] GARRETT (838417-2002) - 838417-2002
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Turbo FORD TRANSIT V363 (FAD, FBD) 2.0 EcoBlue 105 CV [03/2016 - Aujourd'hui] GARRETT (838417-2002)

Ref.838417-2002

Avantages

  • · 70% moins cher que le neuf
  • · Reconditionné en France
  • · Prix d'usine, pas d'intermédiaire

Les plus

  • · 15 années d’expertise dans le remanufacturage
  • · Pré-testés et prêts à installer

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Turbo FORD TRANSIT V363 (FAD, FBD) 2.0 EcoBlue 105 CV [03/2016 - Aujourd'hui] GARRETT (838417-2002)

Ford TRANSIT V363 (FAD, FBD) 2.0 EcoBlue 5 CV [03/2016 - Aujourd'hui]

Marque Ford

Modèle TRANSIT V363 (FAD, FBD)

Motorisation 2.0 EcoBlue

Puissance fiscale 5 CV

Puissance DIN 105 CV

Puissance Kw 77 kw

Cylindrée 1995 cm3

Année [03/2016 - Aujourd'hui]

Boîte de vitesse

Énergie Diesel

Nombre de portes N.C.

Fiche technique

Marque Turbo Garrett

Origine Reconditionné

Poids ≈ 6 kg

Ce que contient ce colisSeringue d'amorçage

.Viserrie (Goujons & écrous)

.Rapport de test

.Garantie 2 ans

Informations détaillées

Votre Ford TRANSIT V363 (FAD, FBD) 2.0 EcoBlue 105 CV de [03/2016 - Aujourd'hui] siffle anormalement et vous pensez à un turbo fatigué ? Plutôt que de payer le prix fort d'une pièce neuve, tournez-vous vers le turbo 838417-2002 signé Garrett, remis à neuf par nos soins en Alsace et testé et garanti.

Ce turbo 838417-2002 est-il fait pour votre 2.0 EcoBlue ?

Monté d'origine sur la version 2.0 EcoBlue développant 1995 cm3, cette référence rétablit la puissance nominale de 105 CV. Il correspond aux Ford TRANSIT V363 (FAD, FBD) 2.0 EcoBlue 105 CV commercialisées entre [03/2016 - Aujourd'hui]. Le bon réflexe avant d'acheter : relevez la référence inscrite sur votre turbo actuel et comparez-la au numéro 838417-2002. Un doute ? Nous vérifions gratuitement.

À quoi sert le turbo, et pourquoi le vôtre lâche

En comprimant l'air admis, le turbo permet à un petit moteur de développer la puissance d'un plus gros. Le hic : c'est une pièce qui tourne très vite et chauffe énormément, et finit par s'user. Sur votre Ford TRANSIT V363 (FAD, FBD) 2.0 EcoBlue développant 105 CV, le turbo 838417-2002 a été reconditionné pour retrouver ses performances d'origine.

Étape par étape, la remise à neuf de votre turbo

Un turbo reconditionné chez nous, c'est du sérieux. Votre futur turbo pour Ford TRANSIT V363 (FAD, FBD) 2.0 EcoBlue est entièrement démonté et passé au crible. Viennent ensuite un décrassage complet qui retire calamine et dépôts d'huile, la mesure de chaque composant, et le changement systématique des éléments fatigués (roulements, joints, bagues). Le cœur du travail, c'est l'équilibrage de l'ensemble tournant, lancé à très haute vitesse. Enfin, l'actuateur et la partie variable sont réglés aux valeurs d'origine, et un test final confirme les performances de la pièce.

Au final : un turbo aussi fiable qu'un neuf, rodé par plus de 15 ans de pratique, mais nettement moins cher.

Turbo neuf ou reconditionné : le vrai calcul

Par rapport au neuf, l'échange standard gagne sur trois tableaux. Le prix, évidemment : jusqu'aux deux tiers de moins que le neuf. La fiabilité ensuite : rien n'est laissé au hasard sur votre Ford TRANSIT V363 (FAD, FBD), test sur banc à l'appui. L'écologie pour finir : reconditionner, c'est réutiliser jusqu'à 80 % des matériaux existants.

Recevez votre turbo sous 24/48h

Ajoutez le turbo 838417-2002 à votre panier dès aujourd'hui : garantie 2 ans, envoi rapide partout en France, et consigne remboursée intégralement au retour de votre ancien turbo. La compatibilité vous inquiète ? Contactez-nous au 03 88 28 55 31.

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Les plus du produit

Reconditionné en France dans nos ateliers de productions

Techniciens formés régulièrement

Banc de test

Des réglages certifiés en usine

Maintien des normes de qualité d’origine

ECO : Une réutilisation des matériaux à 80 %

Un remanufacturage de qualité supérieure

Une garantie fabricant de deux ans

Guides & spécifications
Références compatibles
2011903
2011904
2022277
2023081
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HCO122408G
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