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Garrett
Turbo FORD TRANSIT CUSTOM V362 (FY, FZ) 2.2 TDCi 100 CV [09/2012 - Aujourd'hui] GARRETT (786880-2006) - 786880-2006
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Ref.786880-2006

Avantages

  • · 70% moins cher que le neuf
  • · Reconditionné en France
  • · Prix d'usine, pas d'intermédiaire

Les plus

  • · 15 années d’expertise dans le remanufacturage
  • · Pré-testés et prêts à installer

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Turbo FORD TRANSIT CUSTOM V362 (FY, FZ) 2.2 TDCi 100 CV [09/2012 - Aujourd'hui] GARRETT (786880-2006)

Ford TRANSIT CUSTOM V362 (FY, FZ) 2.2 TDCi 5 CV [09/2012 - Aujourd'hui]

Marque Ford

Modèle TRANSIT CUSTOM V362 (FY, FZ)

Motorisation 2.2 TDCi

Puissance fiscale 5 CV

Puissance DIN 100 CV

Puissance Kw 74 kw

Cylindrée 2198 cm3

Année [09/2012 - Aujourd'hui]

Boîte de vitesse MECANIQUE

Énergie Diesel

Nombre de portes 4

Fiche technique

Marque Turbo Garrett

Origine Reconditionné

Poids ≈ 6 kg

Ce que contient ce colisSeringue d'amorçage

.Viserrie (Goujons & écrous)

.Rapport de test

.Garantie 2 ans

Informations détaillées

Turbo défaillant sur votre Ford TRANSIT CUSTOM V362 (FY, FZ) 2.2 TDCi 100 CV ? À moindre coût, optez pour le turbo 786880-2006 signé Garrett, reconditionné par nos soins en Alsace et contrôlé sur banc.

Ce turbo 786880-2006 est-il fait pour votre 2.2 TDCi ?

Prévu pour la version 2.2 TDCi développant 2198 cm3, cette référence restitue le plein rendement de votre bloc. Cette pièce s'installe sur Ford TRANSIT CUSTOM V362 (FY, FZ) 2.2 TDCi 100 CV commercialisées entre [09/2012 - Aujourd'hui]. Le bon réflexe avant d'acheter : confrontez 786880-2006 à la plaque de votre turbo en place. Un doute ? Nous vérifions gratuitement.

À quoi sert le turbo, et pourquoi le vôtre lâche

En comprimant l'air admis, le turbo améliore le rendement et les performances. Problème : c'est une pièce qui tourne très vite et chauffe énormément, ce qui l'expose à l'usure. Pour votre Ford TRANSIT CUSTOM V362 (FY, FZ) 2.2 TDCi, le turbo 786880-2006 a été reconditionné pour retrouver ses performances d'origine.

Reconditionnement turbo : ce que nous faisons vraiment

Notre reconditionnement va bien au-delà d'un nettoyage de surface. Chaque turbo destiné à votre Ford TRANSIT CUSTOM V362 (FY, FZ) est d'abord intégralement démonté, puis inspecté pièce par pièce. On enchaîne avec le nettoyage en bain à ultrasons, le contrôle des cotes, et le changement systématique des éléments fatigués (paliers, joints, coussinets). L'étape déterminante reste le rééquilibrage du CHRA sur banc, indispensable à la fiabilité. En bout de chaîne, le système VNT est paramétré selon les specs Garrett, et un test final confirme les performances de la pièce.

Ce niveau d'exigence, affiné en plus de 15 années de métier, fait toute la différence à l'usage, à budget maîtrisé.

Pourquoi le reconditionné est souvent le meilleur choix

Par rapport au neuf, le reconditionné coche trois cases. Côté budget : jusqu'aux deux tiers de moins que le neuf. La fiabilité ensuite : la référence 786880-2006 est testée aussi rigoureusement qu'en sortie d'usine. Et l'environnement : reconditionner, c'est réutiliser jusqu'à 80 % des matériaux existants.

Votre turbo Ford TRANSIT CUSTOM V362 (FY, FZ) en quelques clics

Validez votre commande dès aujourd'hui : 24 mois de garantie, livraison en 24/48h partout en France, et remboursement complet de la consigne à réception. Une hésitation ? Notre équipe technique répond au 03 88 28 55 31.

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Les plus du produit

Reconditionné en France dans nos ateliers de productions

Techniciens formés régulièrement

Banc de test

Des réglages certifiés en usine

Maintien des normes de qualité d’origine

ECO : Une réutilisation des matériaux à 80 %

Un remanufacturage de qualité supérieure

Une garantie fabricant de deux ans

Guides & spécifications
Références compatibles
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