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Garrett
Turbo FORD TRANSIT 2.2 TDCi 4x4 125 CV [10/2011 - 08/2014] GARRETT (854800-2001) - 854800-2001
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Ref.854800-2001

Avantages

  • · 70% moins cher que le neuf
  • · Reconditionné en France
  • · Prix d'usine, pas d'intermédiaire

Les plus

  • · 15 années d’expertise dans le remanufacturage
  • · Pré-testés et prêts à installer

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Turbo FORD TRANSIT 2.2 TDCi 4x4 125 CV [10/2011 - 08/2014] GARRETT (854800-2001)

Ford Transit 2.2 TDCi 4x4 6 CV [10/2011 - 08/2014]

Marque Ford

Modèle Transit

Motorisation 2.2 TDCi 4x4

Puissance fiscale 6 CV

Puissance DIN 125 CV

Puissance Kw 92 kw

Cylindrée 2198 cm3

Année [10/2011 - 08/2014]

Boîte de vitesse

Énergie Diesel

Nombre de portes N.C.

Fiche technique

Marque Turbo Garrett

Origine Reconditionné

Poids ≈ 6 kg

Ce que contient ce colisSeringue d'amorçage

.Viserrie (Goujons & écrous)

.Rapport de test

.Garantie 2 ans

Informations détaillées

Besoin de remplacer le turbo de votre Ford Transit 2.2 TDCi 4x4 125 CV de [10/2011 - 08/2014] ? À moindre coût, choisissez la référence 854800-2001 de Garrett, rénové chez Auto Platinium et contrôlé sur banc.

Ce turbo 854800-2001 est-il fait pour votre 2.2 TDCi 4x4 ?

Développé pour la version 2.2 TDCi 4x4 développant 2198 cm3, ce turbo redonne la puissance nominale de 125 CV. Il s'installe sur Ford Transit 2.2 TDCi 4x4 125 CV du millésime [10/2011 - 08/2014]. Notre conseil : confrontez 854800-2001 à la plaque de votre turbo en place. Besoin d'aide ? Appelez-nous.

Turbo : son rôle et ses faiblesses

En comprimant l'air admis, le turbo optimise la combustion. Revers de la médaille : c'est une pièce qui tourne très vite et chauffe énormément, ce qui l'expose à l'usure. Pour votre Ford Transit 2.2 TDCi 4x4, la référence 854800-2001 a été reconditionné pour retrouver ses performances d'origine.

Le turbo 854800-2001 testé sur banc avant expédition

Notre reconditionnement va bien au-delà d'un nettoyage de surface. Le turbo 854800-2001 commence par un désassemblage complet et une expertise de chaque composant. On enchaîne avec le nettoyage en profondeur, le contrôle des cotes, puis le remplacement des pièces d'usure (paliers, joints, bagues). Le point technique clé, c'est le rééquilibrage du CHRA sur banc, indispensable à la fiabilité. En bout de chaîne, le système VNT est paramétré selon les specs Garrett, et un test final confirme les performances de la pièce.

Ce niveau d'exigence, rodé depuis plus de 15 ans, fait toute la différence à l'usage, sans le tarif du neuf.

Turbo neuf ou reconditionné : le vrai calcul

Comparé à une pièce neuve, un turbo remis à neuf a trois atouts. Côté budget : on parle souvent de 50 à 70 % d'économie. La qualité surtout : votre turbo 854800-2001 subit les mêmes contrôles qu'une pièce neuve, banc d'essai compris. L'écologie pour finir : c'est un geste concret pour limiter le gaspillage de ressources.

Recevez votre turbo sous 24/48h

Commandez votre turbo Garrett 854800-2001 dès aujourd'hui : pièce garantie 2 ans, expédition sous 24/48h sur tout le territoire, et remboursement complet de la consigne à réception. Une hésitation ? Appelez nos conseillers au 03 88 28 55 31.

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Les plus du produit

Reconditionné en France dans nos ateliers de productions

Techniciens formés régulièrement

Banc de test

Des réglages certifiés en usine

Maintien des normes de qualité d’origine

ECO : Une réutilisation des matériaux à 80 %

Un remanufacturage de qualité supérieure

Une garantie fabricant de deux ans

Guides & spécifications
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