Garrett
Turbo FORD FOCUS C-MAX (DM2) 1.8 TDCi 115 CV [01/2005 - 03/2007] GARRETT (742110-2007) - 742110-2007
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Ref.742110-2007

Avantages

  • · 70% moins cher que le neuf
  • · Reconditionné en France
  • · Prix d'usine, pas d'intermédiaire

Les plus

  • · 15 années d’expertise dans le remanufacturage
  • · Pré-testés et prêts à installer

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Turbo FORD FOCUS C-MAX (DM2) 1.8 TDCi 115 CV [01/2005 - 03/2007] GARRETT (742110-2007)

Ford FOCUS C-MAX (DM2) 1.8 TDCi  6 CV [01/2005 - 03/2007]

Marque Ford

Modèle FOCUS C-MAX (DM2)

Motorisation 1.8 TDCi

Puissance fiscale 6 CV

Puissance DIN 115 CV

Puissance Kw 85 kw

Cylindrée 1753 cm3

Année [01/2005 - 03/2007]

Boîte de vitesse MECANIQUE

Énergie Diesel

Nombre de portes 5

Fiche technique

Marque Turbo Garrett

Origine Reconditionné

Poids ≈ 6 kg

Ce que contient ce colisSeringue d'amorçage

.Viserrie (Goujons & écrous)

.Rapport de test

.Garantie 2 ans

Informations détaillées

Vous avez une Ford FOCUS C-MAX (DM2) 1.8 TDCi 115 CV et vous recherchez un turbo fiable, performant et économique ? Le turbo référence 742110-2007 de la marque Garrett reconditionné est la solution parfaite pour redonner toute sa puissance à votre moteur. Entièrement remis à neuf selon des normes strictes, ce turbo offre un excellent rapport qualité/prix tout en garantissant une compatibilité totale avec votre voiture.

À quoi sert le turbo sur une Ford FOCUS C-MAX (DM2) 1.8 TDCi 115 CV?

Le turbo joue un rôle essentiel dans le fonctionnement de votre moteur. Il permet d'augmenter la pression d'air injectée dans les cylindres afin de développer plus de puissance sans augmenter la consommation de carburant. Sur le moteur 1.8 TDCi 115 CV, il participe directement aux performances, à la réactivité et à la réduction des gaz polluants.

Sans un turbo en parfait état, le moteur peut rapidement perdre en efficacité et afficher des symptômes de dysfonctionnement. C’est pourquoi il est essentiel de le remplacer dès les premiers signes de faiblesse.

Quels sont les signes d’un turbo défectueux sur une Ford FOCUS C-MAX (DM2) 1.8 TDCi 115 CV ?

Plusieurs symptômes peuvent indiquer que votre turbo est endommagé :

  • Perte de puissance moteur à l’accélération
  • Sifflement inhabituel provenant du compartiment moteur
  • Fumée noire ou bleue à l’échappement
  • Consommation d’huile en trop grande quantité
  • Voyant moteur allumé au tableau de bord

Si l’un de ces signes apparaît, il est fortement recommandé de faire contrôler le turbo rapidement. Changer un turbo défectueux permet d’éviter des dégâts plus conséquents sur le moteur de votre Ford FOCUS C-MAX (DM2) 1.8 TDCi 115 CV.

Pourquoi faire le choix d'un turbo en échange standard pour votre Ford FOCUS C-MAX (DM2) 1.8 TDCi 115 CV ?

L’échange standard consiste à reconditionner à neuf un turbo usagé pour lui redonner ses performances originales. Ce processus offre plusieurs points forts :

  • Qualité identique à un produit neuf, grâce à des tests rigoureux
  • Coût plus abordable qu’un turbo neuf, idéal pour maîtriser son budget
  • Démarche écologique, en diminuant le gaspillage des ressources
  • Disponibilité rapide du turbocompresseur compatible avec votre Ford FOCUS C-MAX (DM2) 1.8 TDCi 115 CV

Avec Auto Platinium, chaque turbo reconditionné subit un contrôle qualité minutieux : démontage, remplacement des pièces d’usure, équilibrage dynamique et test sur banc d’essai. Vous profitez ainsi d’un produit fiable, prêt à être installé sur votre Ford FOCUS C-MAX (DM2) 1.8 TDCi 115 CV.

Commandez votre turbo Ford FOCUS C-MAX (DM2) 1.8 TDCi 115 CVdès aujourd'hui

Vous pensez que le turbo de votre Ford FOCUS C-MAX (DM2) 1.8 TDCi 115 CV est défectueux ? Ne tardez pas à le remplacer pour éviter de nuire aux autres éléments mécaniques.

Le turbo référence 742110-2007 reconditionné est une alternative sûre et économique au neuf. Grâce à sa disponibilité immédiate sur notre site internet, vous pouvez acheter en ligne et recevoir votre turbo rapidement partout en France. Redonnez un second souffle à votre moteur et bénéficiez de toute la performance du 1.8 TDCi 115 CV avec un turbo reconditionné identique au neuf.

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Les plus du produit

Reconditionné en France dans nos ateliers de productions

Techniciens formés régulièrement

Banc de test

Des réglages certifiés en usine

Maintien des normes de qualité d’origine

ECO : Une réutilisation des matériaux à 80 %

Un remanufacturage de qualité supérieure

Une garantie fabricant de deux ans

Guides & spécifications
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Avis vérifiés
3 avis
Anonymous A. suite à une commande du 30/06/2023
Pièce impeccable le moteur l’a accepté sans problème
21/07/2023
PALMIRO C. suite à une commande du 20/01/2023
PIECE CONFORME
05/02/2023
Anonymous A. suite à une commande du 20/12/2022
J'ai acheté un turbo pour une Ford rapport qualité prix au top
08/01/2023
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