Garrett
Turbo FORD FOCUS 4 2.0 TDCI ECOBLUE - 16V TURBO 150 cv [01/2018 - Aujourd'hui] Garrett (852072-2002) - 852072-2002
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Ref.852072-2002

Avantages

  • · 70% moins cher que le neuf
  • · Reconditionné en France
  • · Prix d'usine, pas d'intermédiaire

Les plus

  • · 15 années d’expertise dans le remanufacturage
  • · Pré-testés et prêts à installer

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Turbo FORD FOCUS 4 2.0 TDCI ECOBLUE - 16V TURBO 150 cv [01/2018 - Aujourd'hui] Garrett (852072-2002)

Ford FOCUS 4 2.0 TDCI ECOBLUE  8 CV [01/2018 - Aujourd'hui]

Marque Ford

Modèle FOCUS 4

Motorisation 2.0 TDCI ECOBLUE

Puissance fiscale 8 CV

Puissance DIN 150 CV

Puissance Kw 110 kw

Cylindrée 1995 cm3

Année [01/2018 - Aujourd'hui]

Boîte de vitesse AUTOMATIQUE

Énergie Diesel

Nombre de portes 5

Fiche technique

Marque Turbo Garrett

Origine Reconditionné

Poids ≈ 6 kg

Ce que contient ce colisSeringue d'amorçage

.Viserrie (Goujons & écrous)

.Rapport de test

.Garantie 2 ans

Informations détaillées

Votre Ford FOCUS 4 2.0 TDCI ECOBLUE 150 CV millésime [01/2018 - Aujourd'hui] manque de reprise et vous soupçonnez le turbo ? Sans vous ruiner en pièce d'origine, tournez-vous vers le turbo 852072-2002 de Garrett, reconditionné par nos soins en Alsace et prêt à l'emploi.

Turbo : son rôle et ses faiblesses

Le turbocompresseur récupère les gaz d'échappement pour comprimer l'air admis. Problème : il travaille dans des conditions extrêmes de température et de vitesse, ce qui l'expose à l'usure. Sur votre Ford FOCUS 4 2.0 TDCI ECOBLUE de 1995 cm3, le turbo 852072-2002 a été reconditionné pour retrouver ses performances d'origine.

Le turbo 852072-2002 testé sur banc avant expédition

Notre reconditionnement va bien au-delà d'un nettoyage de surface. Le turbo 852072-2002 commence par un désassemblage complet et une expertise de chaque composant. On enchaîne avec le nettoyage en profondeur, la vérification métrologique, puis le remplacement des pièces d'usure (paliers, joints, bagues). Le cœur du travail, c'est l'équilibrage de l'ensemble tournant, lancé à très haute vitesse. Pour terminer, le système VNT est paramétré selon les specs Garrett, et un test final confirme les performances de la pièce.

Ce niveau d'exigence, affiné en plus de 15 années de métier, explique pourquoi nos turbos rivalisent avec du neuf, pour une fraction du prix.

Reconditionné : moins cher, aussi fiable, plus écolo

Comparé à une pièce neuve, un turbo remis à neuf a trois atouts. Le prix, évidemment : jusqu'aux deux tiers de moins que le neuf. La qualité surtout : votre turbo 852072-2002 subit les mêmes contrôles qu'une pièce neuve, banc d'essai compris. La planète enfin : c'est un geste concret pour limiter le gaspillage de ressources.

Commander le turbo 852072-2002

Validez votre commande dès aujourd'hui : 24 mois de garantie, livraison en 24/48h partout en France, et consigne remboursée intégralement au retour de votre ancien turbo. Une question ? Appelez nos conseillers au 03 88 28 55 31.

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Les plus du produit

Reconditionné en France dans nos ateliers de productions

Techniciens formés régulièrement

Banc de test

Des réglages certifiés en usine

Maintien des normes de qualité d’origine

ECO : Une réutilisation des matériaux à 80 %

Un remanufacturage de qualité supérieure

Une garantie fabricant de deux ans

Guides & spécifications
Références compatibles
2101618
2266833
2481579
2614508
852072-0002
852072-0007
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852072-5007
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852072-7
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8520725002S
8520725007
8520725007S
HG9Q-6K682-LA
HG9Q-6K682-LB
HG9Q-6K682-LC
HG9Q6K682LA
HG9Q6K682LB
HG9Q6K682LC
852072-2002-WSAPTI000
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