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Garrett
Turbo FORD FOCUS 2 1.6 TDCi 109 CV [04/2005 - 09/2012] GARRETT (753420-5006S) - 753420-5006S
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Turbo FORD FOCUS 2 1.6 TDCi 109 CV [04/2005 - 09/2012] GARRETT (753420-5006S) - 1103267
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Turbo FORD FOCUS 2 1.6 TDCi 109 CV [04/2005 - 09/2012] GARRETT (753420-5006S)

Ref.753420-5006S

Avantages

  • · 70% moins cher que le neuf
  • · Reconditionné en France
  • · Prix d'usine, pas d'intermédiaire

Les plus

  • · 15 années d’expertise dans le remanufacturage
  • · Pré-testés et prêts à installer

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Turbo FORD FOCUS 2 1.6 TDCi 109 CV [04/2005 - 09/2012] GARRETT (753420-5006S)

Ford FOCUS 2 1.6 TDCi 6 CV [04/2005 - 09/2012]

Marque Ford

Modèle FOCUS 2

Motorisation 1.6 TDCi

Puissance fiscale 6 CV

Puissance DIN 109 CV

Puissance Kw 80 kw

Cylindrée 1560 cm3

Année [04/2005 - 09/2012]

Boîte de vitesse MECANIQUE

Énergie Diesel

Nombre de portes 4

Fiche technique

Marque Turbo Garrett

Origine Reconditionné

Poids ≈ 6 kg

Ce que contient ce colisSeringue d'amorçage

.Viserrie (Goujons & écrous)

.Rapport de test

.Garantie 2 ans

Informations détaillées

Votre Ford FOCUS 2 1.6 TDCi 109 CV millésime [04/2005 - 09/2012] perd de la puissance et vous soupçonnez le turbo ? Plutôt que de payer le prix fort d'une pièce neuve, optez pour le turbo 753420-5006S de Garrett, rénové par nos soins en Alsace et testé et garanti.

Ce turbo 753420-5006S est-il fait pour votre 1.6 TDCi ?

Monté d'origine sur le moteur 1.6 TDCi de 1560 cm3, cette référence rétablit les 109 CV du constructeur. Ce turbocompresseur correspond aux Ford FOCUS 2 1.6 TDCi 109 CV du millésime [04/2005 - 09/2012]. Notre conseil : confrontez 753420-5006S à la plaque de votre turbo en place. Besoin d'aide ? Appelez-nous.

Le turbo de votre Ford FOCUS 2, comment ça marche

Le turbocompresseur récupère les gaz d'échappement pour comprimer l'air admis. Problème : c'est une pièce qui tourne très vite et chauffe énormément, d'où une usure inévitable avec le temps. Sur votre Ford FOCUS 2 1.6 TDCi de 1560 cm3, le turbo 753420-5006S a été reconditionné pour retrouver ses performances d'origine.

Reconditionnement turbo : ce que nous faisons vraiment

Notre reconditionnement va bien au-delà d'un nettoyage de surface. Le turbo 753420-5006S commence par un désassemblage complet et une expertise de chaque composant. Suivent un décrassage complet qui retire calamine et dépôts d'huile, la vérification métrologique, et le changement systématique des éléments fatigués (paliers, joints, bagues). Le point technique clé, c'est l'équilibrage dynamique du rotor. En bout de chaîne, le système VNT est paramétré selon les specs Garrett, et votre turbo 753420-5006S est validé sur banc avant expédition.

Ce niveau d'exigence, le fruit de plus de 15 ans d'expérience, nous permet de garantir chaque pièce 2 ans, sans le tarif du neuf.

Pourquoi le reconditionné est souvent le meilleur choix

Comparé à une pièce neuve, l'échange standard gagne sur trois tableaux. Le portefeuille d'abord : jusqu'aux deux tiers de moins que le neuf. La qualité surtout : rien n'est laissé au hasard sur votre Ford FOCUS 2, test sur banc à l'appui. Et l'environnement : c'est un geste concret pour limiter le gaspillage de ressources.

Votre turbo Ford FOCUS 2 en quelques clics

Commandez votre turbo Garrett 753420-5006S dès aujourd'hui : pièce garantie 2 ans, expédition sous 24/48h partout en France, et consigne remboursée intégralement au retour de votre ancien turbo. Une question ? Contactez-nous au 03 88 28 55 31.

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Les plus du produit

Reconditionné en France dans nos ateliers de productions

Techniciens formés régulièrement

Banc de test

Des réglages certifiés en usine

Maintien des normes de qualité d’origine

ECO : Une réutilisation des matériaux à 80 %

Un remanufacturage de qualité supérieure

Une garantie fabricant de deux ans

Guides & spécifications
Références compatibles
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