Espace pro
- - Injecteur FORD FOCUS 1/Break (DNW) 1.8 TDCi 101 CV [08/2002 - 03/2005] Delphi EJBR02201Z
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- - Pompe à haute pression FORD FOCUS 1/Break (DNW) 1.8 TDCi 101 CV [08/2002 - 03/2005] DELPHI (R9044A016A)
- - Turbo FORD FOCUS 1/Break (DNW) 1.8 TDCi 116 CV [08/2001 - 03/2005] Borgwarner (T912391BT)
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- - Turbo FORD FOCUS 1/Break (DNW) 1.8 TDDi 90 CV [08/1998 - 03/2005] GARRETT (802419-5004S)
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Prix canon
Injecteur dès 67 €
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Turbo FORD FOCUS 1/Break (DNW) 1.8 TDDi 75 CV [08/1999 - 03/2005] GARRETT (802419-5004S)
Ref.802419-5004SAvantages
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Turbo FORD FOCUS 1/Break (DNW) 1.8 TDDi 75 CV [08/1999 - 03/2005] GARRETT (802419-5004S)
Marque Ford
Modèle FOCUS 1/Break (DNW)
Motorisation 1.8 TDDi
Puissance fiscale 4 CV
Puissance DIN 75 CV
Puissance Kw 55 kw
Cylindrée 1753 cm3
Année [08/1999 - 03/2005]
Boîte de vitesse
Énergie Diesel
Nombre de portes N.C.
Fiche technique
Marque Turbo
Origine Reconditionné
Poids ≈ 6 kg
Ce que contient ce colisSeringue d'amorçage
.Viserrie (Goujons & écrous)
.Rapport de test
.Garantie 2 ans
Informations détaillées
Besoin de remplacer le turbo de votre Ford FOCUS 1/Break (DNW) 1.8 TDDi 75 CV ? Sans vous ruiner en pièce d'origine, tournez-vous vers le turbo 802419-5004S de Garrett, remis à neuf par nos soins en Alsace et prêt à l'emploi.
Ce turbo est-il adapté avec votre Ford FOCUS 1/Break (DNW) ?
Monté d'origine sur la version 1.8 TDDi de 1753 cm3, cette référence redonne le plein rendement de votre bloc. Cette pièce équipe Ford FOCUS 1/Break (DNW) 1.8 TDDi 75 CV du millésime [08/1999 - 03/2005]. Le bon réflexe avant d'acheter : relevez la référence inscrite sur votre turbo actuel et comparez-la au numéro 802419-5004S. En cas de doute, notre équipe technique valide la compatibilité avec vous.
À quoi sert le turbo, et pourquoi le vôtre lâche
Le turbocompresseur force l'air dans le moteur pour en tirer plus de puissance. Le hic : c'est une pièce qui tourne très vite et chauffe énormément, et finit par s'user. Sur votre Ford FOCUS 1/Break (DNW) 1.8 TDDi de 1753 cm3, le turbo 802419-5004S a été reconditionné pour retrouver ses performances d'origine.
Étape par étape, la remise à neuf de votre turbo
Un turbo reconditionné chez nous, c'est du sérieux. Chaque turbo destiné à votre Ford FOCUS 1/Break (DNW) est d'abord intégralement démonté, puis inspecté pièce par pièce. On enchaîne avec un décrassage complet qui retire calamine et dépôts d'huile, le contrôle des cotes, et le changement systématique des éléments fatigués (paliers, joints, bagues). Le point technique clé, c'est l'équilibrage dynamique du rotor. Pour terminer, la géométrie variable est recalée aux valeurs constructeur, et votre turbo 802419-5004S est validé sur banc avant expédition.
Au final : une pièce au niveau du neuf, forts de plus de 15 années d'expérience, à prix bien plus doux.
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Commandez votre turbo Garrett 802419-5004S dès aujourd'hui : garantie 2 ans, expédition sous 24/48h en France, et consigne remboursée intégralement au retour de votre ancien turbo. Une hésitation ? Contactez-nous au 03 88 28 55 31.
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Les plus du produit
Reconditionné en France dans nos ateliers de productions
Techniciens formés régulièrement
Banc de test
Des réglages certifiés en usine
Maintien des normes de qualité d’origine
ECO : Une réutilisation des matériaux à 80 %
Un remanufacturage de qualité supérieure
Une garantie fabricant de deux ans
Guides & spécifications
Références compatibles
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YS6Q-6K682-BC
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