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Garrett
Turbo FORD ESCORT CLASSIC Turnier (ANL) 1.8 TD 90 CV [02/1999 - 07/2000] GARRETT (452084-0011) - 452084-0011
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Turbo FORD ESCORT CLASSIC Turnier (ANL) 1.8 TD 90 CV [02/1999 - 07/2000] GARRETT (452084-0011) - 452084-0011

Turbo FORD ESCORT CLASSIC Turnier (ANL) 1.8 TD 90 CV [02/1999 - 07/2000] GARRETT (452084-0011)

Ref.452084-0011

Avantages

  • · 70% moins cher que le neuf
  • · Reconditionné en France
  • · Prix d'usine, pas d'intermédiaire

Les plus

  • · 15 années d’expertise dans le remanufacturage
  • · Pré-testés et prêts à installer

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Turbo FORD ESCORT CLASSIC Turnier (ANL) 1.8 TD 90 CV [02/1999 - 07/2000] GARRETT (452084-0011)

Ford ESCORT CLASSIC Turnier (ANL) 1.8 TD 5 CV [02/1999 - 07/2000]

Marque Ford

Modèle ESCORT CLASSIC Turnier (ANL)

Motorisation 1.8 TD

Puissance fiscale 5 CV

Puissance DIN 90 CV

Puissance Kw 66 kw

Cylindrée 1753 cm3

Année [02/1999 - 07/2000]

Boîte de vitesse

Énergie Diesel

Nombre de portes N.C.

Fiche technique

Marque Turbo Garrett

Origine Reconditionné

Poids ≈ 6 kg

Ce que contient ce colisSeringue d'amorçage

.Viserrie (Goujons & écrous)

.Rapport de test

.Garantie 2 ans

Informations détaillées

Turbo défaillant sur votre Ford ESCORT CLASSIC Turnier (ANL) 1.8 TD 90 CV ? Plutôt que de payer le prix fort d'une pièce neuve, optez pour le turbo 452084-0011 signé Garrett, remis à neuf par nos soins en Alsace et contrôlé sur banc.

Vérifiez la compatibilité du turbo 452084-0011

Prévu pour le moteur 1.8 TD de 1753 cm3, ce turbo restitue les 90 CV du constructeur. Ce turbocompresseur équipe Ford ESCORT CLASSIC Turnier (ANL) 1.8 TD 90 CV du millésime [02/1999 - 07/2000]. Le bon réflexe avant d'acheter : vérifiez que 452084-0011 correspond bien à la référence de votre pièce d'origine. En cas de doute, notre équipe technique valide la compatibilité avec vous.

Le turbo 452084-0011 testé sur banc avant expédition

Notre reconditionnement va bien au-delà d'un nettoyage de surface. Chaque turbo destiné à votre Ford ESCORT CLASSIC Turnier (ANL) est d'abord intégralement démonté, puis inspecté pièce par pièce. On enchaîne avec un décrassage complet qui retire calamine et dépôts d'huile, le contrôle des cotes, puis le remplacement des pièces d'usure (paliers, joints, bagues). L'étape déterminante reste le rééquilibrage du CHRA sur banc, indispensable à la fiabilité. En bout de chaîne, l'actuateur et la partie variable sont réglés aux valeurs d'origine, et votre turbo 452084-0011 est validé sur banc avant expédition.

Résultat : une pièce au niveau du neuf, forts de plus de 15 années d'expérience, mais nettement moins cher.

Pourquoi le reconditionné est souvent le meilleur choix

Face à un turbo neuf pour votre Ford ESCORT CLASSIC Turnier (ANL), l'échange standard gagne sur trois tableaux. Le prix, évidemment : une facture bien allégée. La qualité surtout : votre turbo 452084-0011 subit les mêmes contrôles qu'une pièce neuve, banc d'essai compris. L'écologie pour finir : c'est un geste concret pour limiter le gaspillage de ressources.

Votre turbo Ford ESCORT CLASSIC Turnier (ANL) en quelques clics

Validez votre commande dès aujourd'hui pour votre Ford ESCORT CLASSIC Turnier (ANL) 1.8 TD 90 CV de [02/1999 - 07/2000] : pièce garantie 2 ans, livraison en 24/48h en France, et consigne remboursée intégralement au retour de votre ancien turbo. Une hésitation ? Contactez-nous au 03 88 28 55 31.

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Les plus du produit

Reconditionné en France dans nos ateliers de productions

Techniciens formés régulièrement

Banc de test

Des réglages certifiés en usine

Maintien des normes de qualité d’origine

ECO : Une réutilisation des matériaux à 80 %

Un remanufacturage de qualité supérieure

Une garantie fabricant de deux ans

Guides & spécifications
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