Votre Fiat Scudo 2.0 D Multijet 128 CV manque de reprise et vous pensez à un turbo fatigué ? Plutôt que de payer le prix fort d'une pièce neuve, optez pour le turbo 806499-2002 de Garrett, rénové dans notre atelier français et contrôlé sur banc.
À quoi sert le turbo, et pourquoi le vôtre lâche
En comprimant l'air admis, le turbo permet à un petit moteur de développer la puissance d'un plus gros. Problème : c'est une pièce qui tourne très vite et chauffe énormément, ce qui l'expose à l'usure. Sur votre Fiat Scudo 2.0 D Multijet développant 128 CV, le turbo 806499-2002 est remis à neuf pour repartir comme au premier jour.
Le turbo 806499-2002 testé sur banc avant expédition
Notre reconditionnement va bien au-delà d'un nettoyage de surface. Le turbo 806499-2002 commence par un désassemblage complet et une expertise de chaque composant. Suivent un décrassage complet qui retire calamine et dépôts d'huile, la vérification métrologique, et le changement systématique des éléments fatigués (roulements, joints, bagues). L'étape déterminante reste le rééquilibrage du CHRA sur banc, indispensable à la fiabilité. Pour terminer, le système VNT est paramétré selon les specs Garrett, et votre turbo 806499-2002 est validé sur banc avant expédition.
Résultat : une pièce au niveau du neuf, rodé par plus de 15 ans de pratique, à prix bien plus doux.
Votre turbo Fiat Scudo en quelques clics
Ajoutez le turbo 806499-2002 à votre panier dès aujourd'hui : garantie 2 ans, envoi rapide en France, et consigne remboursée intégralement au retour de votre ancien turbo. Une hésitation ? Notre équipe technique répond au 03 88 28 55 31.