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Garrett
Turbo FIAT DOBLO Cargo 1.6 D Multijet 100 CV [02/2010 - Aujourd'hui] GARRETT (807068-5002S) - 807068-5002S
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Ref.807068-5002S

Avantages

  • · 70% moins cher que le neuf
  • · Reconditionné en France
  • · Prix d'usine, pas d'intermédiaire

Les plus

  • · 15 années d’expertise dans le remanufacturage
  • · Pré-testés et prêts à installer

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Turbo FIAT DOBLO Cargo 1.6 D Multijet 100 CV [02/2010 - Aujourd'hui] GARRETT (807068-5002S)

Fiat DOBLO Cargo 1.6 D Multijet 5 CV [02/2010 - Aujourd'hui]

Marque Fiat

Modèle DOBLO Cargo

Motorisation 1.6 D Multijet

Puissance fiscale 5 CV

Puissance DIN 100 CV

Puissance Kw 74 kw

Cylindrée 1598 cm3

Année [02/2010 - Aujourd'hui]

Boîte de vitesse MECANIQUE

Énergie Diesel

Nombre de portes 5

Fiche technique

Marque Turbo Garrett

Origine Reconditionné

Poids ≈ 6 kg

Ce que contient ce colisSeringue d'amorçage

.Viserrie (Goujons & écrous)

.Rapport de test

.Garantie 2 ans

Informations détaillées

Votre Fiat DOBLO Cargo 1.6 D Multijet 100 CV millésime [02/2010 - Aujourd'hui] perd de la puissance et vous soupçonnez le turbo ? Plutôt que de payer le prix fort d'une pièce neuve, choisissez la référence 807068-5002S signé Garrett, reconditionné dans notre atelier français et testé et garanti.

À quoi sert le turbo, et pourquoi le vôtre lâche

En comprimant l'air admis, le turbo optimise la combustion. Le hic : il travaille dans des conditions extrêmes de température et de vitesse, ce qui l'expose à l'usure. Pour votre Fiat DOBLO Cargo 1.6 D Multijet, la référence 807068-5002S vous redonne un fonctionnement nominal.

Notre atelier redonne une seconde vie à votre turbo

Ici, pas de simple coup de nettoyage. Chaque turbo destiné à votre Fiat DOBLO Cargo est d'abord intégralement démonté, puis inspecté pièce par pièce. Viennent ensuite le nettoyage en bain à ultrasons, la mesure de chaque composant, puis le remplacement des pièces d'usure (roulements, joints, bagues). Le point technique clé, c'est l'équilibrage de l'ensemble tournant, lancé à très haute vitesse. Pour terminer, la géométrie variable est recalée aux valeurs constructeur, et un test final confirme les performances de la pièce.

Ce niveau d'exigence, rodé depuis plus de 15 ans, fait toute la différence à l'usage, sans le tarif du neuf.

Pourquoi le reconditionné est souvent le meilleur choix

Par rapport au neuf, un turbo remis à neuf a trois atouts. Côté budget : jusqu'aux deux tiers de moins que le neuf. La fiabilité ensuite : la référence 807068-5002S est testée aussi rigoureusement qu'en sortie d'usine. La planète enfin : reconditionner, c'est réutiliser jusqu'à 80 % des matériaux existants.

Commander le turbo 807068-5002S

Commandez votre turbo Garrett 807068-5002S maintenant : 24 mois de garantie, livraison en 24/48h en France, et consigne remboursée intégralement au retour de votre ancien turbo. La compatibilité vous inquiète ? Contactez-nous au 03 88 28 55 31.

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Les plus du produit

Reconditionné en France dans nos ateliers de productions

Techniciens formés régulièrement

Banc de test

Des réglages certifiés en usine

Maintien des normes de qualité d’origine

ECO : Une réutilisation des matériaux à 80 %

Un remanufacturage de qualité supérieure

Une garantie fabricant de deux ans

Guides & spécifications
Références compatibles
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Opel COMBO Tour (X12) 1.6 CDTI 120 CV [03/2015 - Aujourd'hui]
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