Espace pro
Turbo ROVER 45
Vous cherchez à remplacer le turbo de votre ROVER 45 1 sans exploser votre budget ? Optez pour un turbo reconditionné, une alternative respectueuse de l'environnement et peu coûteuse. Chez Auto Platinium, nous vous proposons une vaste gamme de turbocompresseurs reconditionnés pour ROVER 45 1, compatibles avec les différents moteurs essence et diesel, selon les recommandations des normes constructeurs.
-
![Turbo ROVER 45 1 (RT) 2.0 iDT 113 CV [01/2004 - 05/2005] Garrett (452098-2)](https://www.auto-platinium.com/107572-home_default/turbo-rover-45-1-rt-20-idt-113-cv-01-2004-05-2005-garrett-18900p5tg00-48773.jpg "Turbo ROVER 45 1 (RT) 2.0 iDT 113 CV [01/2004 - 05/2005] Garrett (452098-2)")
597,80 € 490,00 €-22%Livraison en 24/48H
-
![Turbo ROVER 45 1 (RT) 2.0 iDT 113 CV [01/2004 - 05/2005] Garrett (452098-2)](https://www.auto-platinium.com/107576-home_default/turbo-rover-45-1-rt-20-idt-113-cv-01-2004-05-2005-garrett-18900p5tg00-48776.jpg "Turbo ROVER 45 1 (RT) 2.0 iDT 113 CV [01/2004 - 05/2005] Garrett (452098-2)")
597,80 € 490,00 €-22%Livraison en 24/48H
-
![Turbo ROVER 45 1 (RT) 2.0 iDT 101 CV [02/2000 - 05/2005] GARRETT (452151-0004)](https://www.auto-platinium.com/99123-home_default/turbo-rover-45-1-rt-20-idt-101-cv-02-2000-05-2005-garrett-452151-0004-48772.jpg "Turbo ROVER 45 1 (RT) 2.0 iDT 101 CV [02/2000 - 05/2005] GARRETT (452151-0004)")
305,00 € 250,00 €-22%Livraison en 2-3 jours
-
![Turbo ROVER 45 1 (RT) 2.0 iDT 113 CV [01/2004 - 05/2005] Garrett (08601913)](https://www.auto-platinium.com/themes/auto-platinium-v3/img/turbo_default.jpg "Turbo ROVER 45 1 (RT) 2.0 iDT 113 CV [01/2004 - 05/2005] Garrett (08601913)")
569,50 € 466,80 €-22%Livraison en 2-3 jours
-
569,50 € 466,80 €-22%
Livraison en 2-3 jours
-
569,50 € 466,80 €-22%
Livraison en 2-3 jours
- 1
Pourquoi choisir un turbocompresseur reconditionné pour votre ROVER 45 1 ?
Le turbocompresseur est un élément important du moteur de votre ROVER 45 1. Il permet d'accroitre la puissance tout en diminuant la consommation. Lorsqu’il est défaillant, il peut entraîner des pertes de puissance, une fumée abondante ou des bruits anormaux. Le remplacement devient alors inévitable.
Mais votre ROVER 45 1 a t-elle besoin d'un turbocompresseur neuf ? Pas obligatoirement.
Le turbocompresseur reconditionné est une pièce d’origine, démontée, nettoyée, remise à neuf et testée selon des procédés industriels stricts. Il offre des performances égales à un produit neuf, mais à un prix moins élevé.
Résultat : un meilleur rapport qualité/prix, une réduction de l’impact écologique, et une pièce garantie.
Quels sont les signes d’un turbocompresseur défaillant sur une ROVER 45 1 ?
Vous pensez que votre turbocompresseur est défaillant ? Voici les symptômes les plus courants sur une ROVER 45 1 :
- Perte de puissance à l’accélération
- Bruits de sifflement ou grincement
- Fumée noire à l’échappement
- Voyant moteur allumé
Dans ce cas, un diagnostic devient obligatoire. Si le turbocompresseur de votre ROVER 45 1 est en cause, il est conseillé de procéder à son remplacement sans tarder pour préserver les autres pièces du moteur.
Faites l'achat de votre turbocompresseur pour ROVER 45 1 en quelques clics
Le remplacement du turbocompresseur de votre ROVER 45 1 ne doit plus incarner un casse-tête ou un gouffre financier. Grâce à Auto Platinium, profitez :
- D’un large choix de turbocompresseurs pour ROVER 45 1
- D’une qualité équivalente au neuf
- D’un service client à votre écoute
- D’une livraison rapide et d’un système d’échange simplifié
- D'une garantie de 2 ans sur votre pièce
Commandez en ligne en toute tranquillité et redonnez une seconde jeunesse à votre ROVER 45 1 !
Questions fréquemment posées avant l'achat d'un turbocompresseur ROVER 45 1
❓Quelle est la différence entre un turbocompresseur neuf et un turbocompresseur reconditionné pour ROVER 45 1 ?
Un turbocompresseur neuf est une pièce complètement conçue à partir de composants neufs.
Un turbocompresseur en échange standard (ou reconditionné) est une pièce d'origine restaurée selon les normes du fabricant : les éléments d'usure (roulements, géométrie, axe, joints) sont remplacés, testés et équilibrés.
Les performances sont similaires à celles d'un turbocompresseur neuf, avec un coût réduit jusqu'à –70 %. En achetant un turbocompresseur pour ROVER 45 1 reconditionné, vous protégez la planète tout en réalisant des économies.
❓Comment savoir quel turbocompresseur est compatible avec votre ROVER 45 1 ?
Pour choisir la bonne pièce, il suffit de relever la référence gravée sur votre ancien turbocompresseur.
Vous pouvez aussi vous servir de notre recherche par immatriculation ou par véhicule pour trouver le turbocompresseur compatible pour votre ROVER 45 1.
Nos conseillers peuvent vérifier le bon turbocompresseur avant livraison.
❓Faut-il reprogrammer le moteur après le remplacement du turbocompresseur sur votre ROVER 45 1 ?
Non, la reprogrammation du calculateur (ECU) de votre ROVER 45 1 n'est pas indispensable lors d'un remplacement standard, à condition que le turbocompresseur soit identique à celui d'origine.
Cependant, après pose, il faut faire une purge du circuit d'huile, inspecter les durites et le circuit d'admission pour prévenir une casse prématurée.
❓Quelle durée de vie pour un turbocompresseur de ROVER 45 1 ?
Un turbocompresseur bien maintenu sur ROVER 45 1 peut fonctionner 150 000 à 250 000 km.
Sa longévité dépend principalement :
- des vidanges fréquentes avec huile de qualité,
- du respect des temps de chauffe / refroidissement,
- et de l'absence de fuites ou contaminants dans le circuit d'huile.
❓Quelle garantie s'applique sur les turbocompresseurs pour ROVER 45 1 ?
Tous nos turbocompresseurs disposent d'une garantie de 24 mois, qu'ils soient neufs ou en échange standard.
Chaque pièce est testée, calibrée et livrée avec son certificat de conformité.
❓Comment prolonger la durée de vie du turbocompresseur de votre ROVER 45 1 ?
Toujours laisser le moteur de votre ROVER 45 1 tourner 30 secondes avant de couper le contact après un déplacement.
Remplacer le filtre à huile et à air à chaque changement de turbocompresseur.
Inspecter l'étanchéité du circuit d'huile et du collecteur d'échappement.
Employer l'huile moteur conseillée par le constructeur.
3x et 4x sans frais
