Turbo Opel Astra G 1.7 CDTI

Le turbo Opel Astra G 1.7 CDTI, notre métier depuis plus de 15 ans

La suralimentation sollicite énormément le turbocompresseur : chaleur, pression et vitesse de rotation le mettent à l'épreuve en permanence. D'où l'importance de s'adresser à un spécialiste : fort de plus de 15 années d'expérience, Auto Platinium équipe les automobilistes en turbocompresseurs. Nous cultivons le choix : turbos neufs et turbos reconditionnés y cohabitent, pour s'adapter à chaque situation. La remise à neuf est assurée chez nous, en Alsace.

Un turbo reconditionné dans les règles de l'art

Un turbo reconditionné sérieusement vaut un neuf. Nos turbos destinés à Opel Astra G 1.7 CDTI sont d'abord démontés et expertisés pièce par pièce. Vient le décrassage, qui débarrasse la pièce de tout dépôt de combustion. Les composants fatigués cèdent la place à des neufs (paliers, joints, bagues). Reste le point clé du reconditionnement turbo : l'équilibrage de l'ensemble tournant à très haute vitesse. La géométrie variable est ensuite réglée aux valeurs constructeur, puis chaque turbo est testé avant de partir.

Comment reconnaître un turbo en fin de course sur votre Opel Astra G 1.7 CDTI

Un turbocompresseur qui faiblit envoie plusieurs signaux. Côté conduite, les accélérations deviennent molles et la puissance chute. Tendez l'oreille : des bruits suspects signalent un jeu dans l'ensemble tournant. Surveillez aussi l'échappement : une fumée bleutée signale du lubrifiant qui part à l'admission. Enfin, l'électronique veille : le voyant moteur s'allume, souvent accompagné d'un code de type P0299 (sous-pression turbo), P2563, accompagné d'un bridage de la puissance. Face à ces symptômes : une pièce en bout de course entraîne des dégâts coûteux.

Être certain de la compatibilité de votre turbo

Le bon turbo, c'est avant tout la bonne référence. Le numéro inscrit sur votre turbo d'origine ne trompe jamais et écarte tout risque d'erreur de montage. À défaut, communiquez-nous les informations de votre carte grise pour une identification fiable. Pour l'une ou l'autre gamme, nos conseillers valident la pièce avant commande.

Garantie, expédition et consigne turbo

Que votre turbo soit neuf ou reconditionné, la garantie court sur 2 ans à compter de la livraison. L'envoi se fait en 24 à 48h en colis tracé. Pour la gamme reconditionnée : une consigne est facturée puis remboursée dès le retour de votre ancien turbo (les turbos neufs en sont exemptés). Besoin d'un conseil avant de commander ? Nos conseillers sont là au 03 88 28 55 31.