Turbo Mitsubishi Starion

Un turbo neuf est une pièce entièrement conçue à partir de composants neufs.

Un turbo en échange standard (ou reconditionné) est une pièce d'origine restaurée selon les normes du fabricant : les éléments d'usure (roulements, géométrie, axe, joints) sont changés, testés et équilibrés.

Les performances sont identiques à celles d'un turbo neuf, avec un coût diminué jusqu'à –70 %. En achetant un turbo pour Mitsubishi Starion reconditionné, vous préservez la planète tout en faisant des économies.

Pour sélectionner le bon modèle, il suffit de noter la référence gravée sur votre ancien turbo.

Vous pouvez aussi utiliser notre recherche par immatriculation ou par véhicule pour identifier le turbo compatible pour votre Mitsubishi Starion.

Nos conseillers peuvent valider le bon turbo avant envoi.

Non, la reprogrammation du calculateur (ECU) de votre Mitsubishi Starion n'est pas nécessaire lors d'un remplacement standard, à condition que le turbo soit similaire à celui d'origine.

Cependant, après pose, il faut faire une purge du circuit d'huile, inspecter les durites et le circuit d'admission pour prévenir une casse prématurée.

Un turbo bien suivi sur Mitsubishi Starion peut durer 150 000 à 250 000 km.

Sa longévité dépend principalement :

• des vidanges régulières avec huile de qualité,
• du respect des temps de chauffe / refroidissement,
• et de l'absence de fuites ou contaminants dans le circuit d'huile.

Tous nos turbos profitent d'une garantie de 24 mois, qu'ils soient neufs ou en échange standard.

Chaque pièce est vérifiée, calibrée et fournie avec son certificat de conformité.

Toujours laisser le moteur de votre Mitsubishi Starion tourner 30 secondes avant de couper le contact après un parcours.

Remplacer le filtre à huile et à air à chaque changement de turbo.

Inspecter l'étanchéité du circuit d'huile et du collecteur d'échappement.

Utiliser l'huile moteur recommandée dans le carnet d'entretien.