Turbo MERCEDES-BENZ CLASSE M (W164) ML 300 CDI

Auto Platinium, votre spécialiste turbo pour MERCEDES-BENZ CLASSE M (W164) ML 300 CDI

Un turbo tourne à plusieurs dizaines de milliers de tours par minute : il encaisse des températures et des régimes extrêmes. C'est là que notre expérience compte : fort de plus de 15 années d'expérience, Auto Platinium s'est fait une spécialité du turbo. Nous cultivons le choix : vous trouverez aussi bien du neuf que du reconditionné, selon votre budget et vos attentes. La remise à neuf est assurée chez nous, en Alsace.

Comment nous redonnons vie à un turbocompresseur

Reconditionner un turbo est un travail de spécialiste. Les turbocompresseurs en échange standard que nous préparons pour MERCEDES-BENZ CLASSE M (W164) ML 300 CDI commencent par un démontage complet et un diagnostic précis. Le nettoyage élimine ensuite la calamine et les résidus d'huile accumulés. Les composants fatigués cèdent la place à des neufs (paliers, joints, coussinets). Reste le point clé du reconditionnement turbo : le rééquilibrage du CHRA, qui tourne à des régimes vertigineux. L'actuateur et la partie variable sont recalibrés selon les données d'origine, avant un contrôle final sur banc.

Les symptômes d'un turbocompresseur défaillant

Avant de rendre l'âme, un turbo donne des signes. Le premier concerne la puissance, le moteur manque de souffle et peine à prendre ses tours. Tendez l'oreille : des bruits suspects signalent un jeu dans l'ensemble tournant. Surveillez aussi l'échappement : une consommation d'huile en hausse accompagne souvent un turbo usé. Au tableau de bord : le voyant moteur s'allume, souvent accompagné d'un code comme P0299 (sous-pression turbo), P2563, accompagné d'un bridage de la puissance. Ces signes ne s'arrangent jamais seuls : un turbo négligé peut détruire le moteur.

Être certain de la compatibilité de votre turbo

Un turbo se choisit d'abord sur sa référence. La référence constructeur de votre ancienne pièce garantit un turbo parfaitement adapté. Si la plaque est illisible, communiquez-nous les informations de votre carte grise : nous ferons le reste. Neuf ou reconditionné, notre équipe vérifie la compatibilité gratuitement.

Garantie, expédition et consigne turbo

Chaque turbocompresseur, neuf ou reconditionné, est couvert 2 ans à compter de la livraison. Question délais, nous expédions en 24/48h partout en France métropolitaine, en colis suivi. Pour la gamme reconditionnée : une consigne est facturée puis remboursée dès le retour de votre ancien turbo — le neuf n'est pas concerné. Besoin d'un conseil avant de commander ? Nos conseillers sont là au 03 88 28 55 31.