Turbo MERCEDES-BENZ SLC (R172) AMG SLC 43

Auto Platinium, votre spécialiste turbo pour MERCEDES-BENZ SLC (R172) AMG SLC 43

La suralimentation sollicite énormément le turbocompresseur : il encaisse des températures et des régimes extrêmes. Voilà pourquoi le sérieux du fournisseur fait la différence : fort de plus de 15 années d'expérience, Auto Platinium équipe les automobilistes en turbocompresseurs. Notre catalogue joue la carte du choix : le neuf côtoie le reconditionné, pour s'adapter à chaque situation. Le reconditionnement, lui, est réalisé dans notre atelier alsacien.

Notre process de reconditionnement turbo, étape par étape

Reconditionner un turbo est un travail de spécialiste. Nos turbos reconditionnés pour MERCEDES-BENZ SLC (R172) AMG SLC 43 sont d'abord démontés et expertisés pièce par pièce. Vient le décrassage, qui débarrasse la pièce de tout dépôt de combustion. On renouvelle systématiquement les pièces sensibles (paliers, joints, bagues). C'est ici que se joue la fiabilité : l'équilibrage de l'ensemble tournant à très haute vitesse. La géométrie variable est ensuite réglée aux valeurs constructeur, avant un contrôle final sur banc.

Comment reconnaître un turbo en fin de course sur votre MERCEDES-BENZ SLC (R172) AMG SLC 43

Un turbocompresseur qui faiblit envoie plusieurs signaux. Le premier concerne la puissance, les accélérations deviennent molles et la puissance chute. Côté bruit : un sifflement aigu ou un bruit métallique inhabituel trahit souvent un roulement fatigué. Le graissage laisse aussi des traces : des fumées anormales trahissent un joint ou une étanchéité défaillante. Enfin, l'électronique veille : le voyant moteur s'allume, souvent accompagné d'un code de type P0299 (sous-pression turbo), P2563, parfois avec un passage en mode dégradé. Face à ces symptômes : une pièce en bout de course entraîne des dégâts coûteux.

Être certain de la compatibilité de votre turbo

La référence prime sur tout le reste pour un turbo. La référence constructeur de votre ancienne pièce garantit un turbo parfaitement adapté. Si vous ne la retrouvez pas, donnez-nous marque, modèle, motorisation, puissance et année et nous identifions la référence. Pour l'une ou l'autre gamme, un doute se lève en un appel.

Garantie, expédition et consigne turbo

Que votre turbo soit neuf ou reconditionné, la garantie court sur 2 ans contre les défauts de fabrication. L'envoi se fait en 24 à 48h en colis tracé. Côté échange standard : le montant de la consigne vous est restitué à réception de la pièce usagée (les turbos neufs en sont exemptés). Une question, une hésitation sur la référence ? Notre équipe technique vous répond au 03 88 28 55 31.