Turbo LAND ROVER RANGE ROVER 4 3.0

Un turbo neuf est une pièce entièrement fabriquée à partir de composants neufs.

Un turbo en échange standard (ou reconditionné) est une pièce d'origine restaurée selon les normes du fabricant : les éléments d'usure (roulements, géométrie, axe, joints) sont changés, testés et équilibrés.

Les performances sont identiques à celles d'un turbo neuf, avec un coût réduit jusqu'à –70 %. En choisissant un turbo pour LAND ROVER RANGE ROVER 4 3.0 reconditionné, vous protégez la planète tout en faisant des économies.

Pour choisir le bon modèle, il suffit de relever la référence gravée sur votre ancien turbo.

Vous pouvez aussi vous servir de notre recherche par immatriculation ou par véhicule pour déterminer le turbo compatible pour votre LAND ROVER RANGE ROVER 4 3.0.

Nos conseillers peuvent vérifier le bon turbo avant envoi.

Non, la reprogrammation du calculateur (ECU) de votre LAND ROVER RANGE ROVER 4 3.0 n'est pas nécessaire lors d'un remplacement standard, à condition que le turbo soit conforme à celui d'origine.

Cependant, après montage, il faut faire une purge du circuit d'huile, vérifier les durites et le circuit d'admission pour éviter une casse prématurée.

Un turbo bien entretenu sur LAND ROVER RANGE ROVER 4 3.0 peut fonctionner 150 000 à 250 000 km.

Sa longévité dépend principalement :

• des vidanges fréquentes avec huile de qualité,
• du respect des temps de chauffe / refroidissement,
• et de l'absence de fuites ou saletés dans le circuit d'huile.

Tous nos turbos profitent d'une garantie de 24 mois, qu'ils soient neufs ou en échange standard.

Chaque pièce est testée, équilibrée et expédiée avec son certificat de conformité.

Toujours laisser le moteur de votre LAND ROVER RANGE ROVER 4 3.0 tourner 30 secondes avant de couper le contact après un trajet.

Renouveler le filtre à huile et à air à chaque changement de turbo.

Vérifier l'étanchéité du circuit d'huile et du collecteur d'échappement.

Employer l'huile moteur recommandée par le constructeur.