Turbo Kia Cerato

Un turbocompresseur neuf est une pièce entièrement conçue à partir de composants neufs.

Un turbocompresseur en échange standard (ou reconditionné) est une pièce d'origine remise à neuf selon les normes du fabricant : les éléments d'usure (roulements, géométrie, axe, joints) sont renouvelés, testés et calibrés.

Les performances sont similaires à celles d'un turbocompresseur neuf, avec un coût diminué jusqu'à –70 %. En choisissant un turbocompresseur pour Kia Cerato reconditionné, vous préservez la planète tout en faisant des économies.

Pour identifier la bonne pièce, il suffit de relever la référence gravée sur votre ancien turbocompresseur.

Vous pouvez aussi utiliser notre recherche par immatriculation ou par véhicule pour identifier le turbocompresseur compatible pour votre Kia Cerato.

Nos conseillers peuvent confirmer le bon turbocompresseur avant envoi.

Non, la reprogrammation du calculateur (ECU) de votre Kia Cerato n'est pas nécessaire lors d'un remplacement standard, à condition que le turbocompresseur soit conforme à celui d'origine.

Cependant, après montage, il faut effectuer une purge du circuit d'huile, inspecter les durites et le circuit d'admission pour éviter une casse prématurée.

Un turbocompresseur bien suivi sur Kia Cerato peut durer 150 000 à 250 000 km.

Sa longévité dépend surtout :

• des vidanges fréquentes avec huile de qualité,
• du respect des temps de chauffe / refroidissement,
• et de l'absence de fuites ou impuretés dans le circuit d'huile.

Tous nos turbocompresseurs bénéficient d'une garantie de 2 ans, qu'ils soient neufs ou en échange standard.

Chaque pièce est testée, équilibrée et fournie avec son certificat de conformité.

Toujours laisser le moteur de votre Kia Cerato tourner 30 secondes avant de couper le contact après un trajet.

Changer le filtre à huile et à air à chaque changement de turbocompresseur.

Contrôler l'étanchéité du circuit d'huile et du collecteur d'échappement.

Employer l'huile moteur préconisée par le constructeur.