Turbo Hyundai Tucson 2.0 CRDi

Un turbo neuf est une pièce entièrement produite à partir de composants neufs.

Un turbo en échange standard (ou reconditionné) est une pièce d'origine remise à neuf selon les normes du fabricant : les éléments d'usure (roulements, géométrie, axe, joints) sont remplacés, testés et équilibrés.

Les performances sont équivalentes à celles d'un turbo neuf, avec un coût réduit jusqu'à –70 %. En choisissant un turbo pour Hyundai Tucson 2.0 CRDi reconditionné, vous préservez la planète tout en faisant des économies.

Pour sélectionner le bon modèle, il suffit de noter la référence gravée sur votre ancien turbo.

Vous pouvez aussi utiliser notre recherche par immatriculation ou par véhicule pour déterminer le turbo compatible pour votre Hyundai Tucson 2.0 CRDi.

Nos conseillers peuvent vérifier le bon turbo avant livraison.

Non, la reprogrammation du calculateur (ECU) de votre Hyundai Tucson 2.0 CRDi n'est pas nécessaire lors d'un remplacement standard, à condition que le turbo soit conforme à celui d'origine.

Cependant, après pose, il faut faire une purge du circuit d'huile, contrôler les durites et le circuit d'admission pour empêcher une casse prématurée.

Un turbo bien maintenu sur Hyundai Tucson 2.0 CRDi peut fonctionner 150 000 à 250 000 km.

Sa longévité dépend principalement :

• des vidanges régulières avec huile de qualité,
• du respect des temps de chauffe / refroidissement,
• et de l'absence de fuites ou saletés dans le circuit d'huile.

Tous nos turbocompresseurs bénéficient d'une garantie de 24 mois, qu'ils soient neufs ou en échange standard.

Chaque pièce est contrôlée, calibrée et fournie avec son certificat de conformité.

Toujours laisser le moteur de votre Hyundai Tucson 2.0 CRDi fonctionner 30 secondes avant de couper le contact après un trajet.

Remplacer le filtre à huile et à air à chaque changement de turbo.

Vérifier l'étanchéité du circuit d'huile et du collecteur d'échappement.

Employer l'huile moteur recommandée dans le carnet d'entretien.