Turbo FORD MONDEO 5 2.0 EcoBlue

Un turbo neuf est une pièce entièrement fabriquée à partir de composants neufs.

Un turbo en échange standard (ou reconditionné) est une pièce d'origine restaurée selon les normes du fabricant : les éléments d'usure (roulements, géométrie, axe, joints) sont remplacés, testés et équilibrés.

Les performances sont équivalentes à celles d'un turbo neuf, avec un coût réduit jusqu'à –70 %. En optant pour un turbo pour FORD MONDEO 5 2.0 EcoBlue reconditionné, vous préservez la planète tout en faisant des économies.

Pour sélectionner la bonne pièce, il suffit de noter la référence gravée sur votre ancien turbo.

Vous pouvez aussi utiliser notre recherche par immatriculation ou par véhicule pour déterminer le turbo compatible pour votre FORD MONDEO 5 2.0 EcoBlue.

Nos conseillers peuvent valider le bon turbo avant envoi.

Non, la reprogrammation du calculateur (ECU) de votre FORD MONDEO 5 2.0 EcoBlue n'est pas requise lors d'un remplacement standard, à condition que le turbo soit similaire à celui d'origine.

Cependant, après pose, il faut réaliser une purge du circuit d'huile, inspecter les durites et le circuit d'admission pour éviter une casse prématurée.

Un turbo bien maintenu sur FORD MONDEO 5 2.0 EcoBlue peut tenir 150 000 à 250 000 km.

Sa longévité dépend surtout :

• des vidanges périodiques avec huile de qualité,
• du respect des temps de chauffe / refroidissement,
• et de l'absence de fuites ou saletés dans le circuit d'huile.

Tous nos turbocompresseurs bénéficient d'une garantie de 24 mois, qu'ils soient neufs ou en échange standard.

Chaque pièce est vérifiée, calibrée et expédiée avec son certificat de conformité.

Toujours laisser le moteur de votre FORD MONDEO 5 2.0 EcoBlue fonctionner 30 secondes avant de couper le contact après un trajet.

Remplacer le filtre à huile et à air à chaque changement de turbo.

Contrôler l'étanchéité du circuit d'huile et du collecteur d'échappement.

Se servir de l'huile moteur conseillée par le constructeur.