Vous cherchez à remplacer le turbo de votre FORD C-MAX 2 1.5 EcoBoost sans vous ruiner ? Optez pour un turbo reconditionné, une alternative fiable et économique. Chez Auto Platinium, nous mettons à votre disposition une large sélection de turbos reconditionnés pour FORD C-MAX 2 1.5 EcoBoost, compatibles avec les différents moteurs essence et diesel, selon les recommandations des normes constructeurs.
Livraison en 24/48H
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Le turbocompresseur est un élément important du moteur de votre FORD C-MAX 2 1.5 EcoBoost. Il permet d’augmenter la puissance tout en faisant baisser la consommation. Lorsqu’il est défaillant, il peut entraîner des pertes de puissance, une fumée abondante ou des bruits anormaux. Le remplacement devient alors inévitable.
Mais faut-il acheter un turbocompresseur neuf pour votre FORD C-MAX 2 1.5 EcoBoost ? Pas obligatoirement.
Le turbocompresseur reconditionné est une pièce d’origine, démontée, nettoyée, remise à neuf et testée sur un banc d'essai. Il offre les mêmes performances qu’un produit neuf, mais à prix réduit.
Résultat : un meilleur rapport qualité/prix, une réduction de l’impact écologique, et une pièce garantie.
Vous pensez que votre turbocompresseur est défectueux ? Voici les symptômes les plus courants sur une FORD C-MAX 2 1.5 EcoBoost :
Dans ce cas, un diagnostic s’impose. En cas de défaillance du turbocompresseur de votre FORD C-MAX 2 1.5 EcoBoost, il est conseillé de procéder à son remplacement sans tarder pour préserver les autres pièces du moteur.
Le remplacement du turbocompresseur de votre FORD C-MAX 2 1.5 EcoBoost ne doit plus représenter un casse-tête ou un gouffre financier. Grâce à notre site, profitez :
Achetez sur notre site en toute tranquillité et redonnez un second souffle à votre FORD C-MAX 2 1.5 EcoBoost !
Un turbocompresseur neuf est une pièce totalement produite à partir de composants neufs.
Un turbocompresseur en échange standard (ou reconditionné) est une pièce d'origine restaurée selon les normes du fabricant : les éléments d'usure (roulements, géométrie, axe, joints) sont remplacés, testés et calibrés.
Les performances sont similaires à celles d'un turbocompresseur neuf, avec un coût diminué jusqu'à –70 %. En choisissant un turbocompresseur pour FORD C-MAX 2 1.5 EcoBoost reconditionné, vous sauvegardez la planète tout en faisant des économies.
Pour choisir le bon modèle, il suffit de relever la référence gravée sur votre ancien turbocompresseur.
Vous pouvez aussi vous servir de notre recherche par immatriculation ou par véhicule pour identifier le turbocompresseur compatible pour votre FORD C-MAX 2 1.5 EcoBoost.
Nos conseillers peuvent vérifier le bon turbocompresseur avant envoi.
Non, la reprogrammation du calculateur (ECU) de votre FORD C-MAX 2 1.5 EcoBoost n'est pas nécessaire lors d'un remplacement standard, à condition que le turbocompresseur soit identique à celui d'origine.
Cependant, après montage, il faut faire une purge du circuit d'huile, inspecter les durites et le circuit d'admission pour éviter une casse prématurée.
Un turbocompresseur bien entretenu sur FORD C-MAX 2 1.5 EcoBoost peut tenir 150 000 à 250 000 km.
Sa longévité dépend essentiellement :
Tous nos turbocompresseurs profitent d'une garantie de 2 ans, qu'ils soient neufs ou en échange standard.
Chaque pièce est vérifiée, calibrée et expédiée avec son certificat de conformité.
Toujours laisser le moteur de votre FORD C-MAX 2 1.5 EcoBoost tourner 30 secondes avant de couper le contact après un déplacement.
Changer le filtre à huile et à air à chaque changement de turbocompresseur.
Contrôler l'étanchéité du circuit d'huile et du collecteur d'échappement.
Employer l'huile moteur conseillée dans le carnet d'entretien.