Espace pro
Turbo CITROËN XSARA PICASSO 2.0 HDi
À la recherche d'un turbocompresseur adapté à votre CITROËN XSARA PICASSO 2.0 HDi ? Parcourez ci-dessous notre sélection de turbos neufs et reconditionnés destinés à votre CITROËN XSARA PICASSO 2.0 HDi.
Pour identifier facilement la référence qui correspond à votre véhicule, utilisez les filtres disponibles à gauche ou repérez directement votre référence d'origine. En cas d'hésitation, notre service client reste à votre disposition au 03 88 28 55 31.
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![Turbo CITROËN XSARA PICASSO (N68) 2.0 HDi 90 CV [12/1999 - 12/2011] IHI (706977-0003)](https://www.auto-platinium.com/72263-home_default/turbo-citroen-picasso-2-0-hdi-90-cv.jpg "Turbo CITROËN XSARA PICASSO (N68) 2.0 HDi 90 CV [12/1999 - 12/2011] IHI (706977-0003)")
150,00 € -
Produit neuf
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Auto Platinium, votre spécialiste turbo pour CITROËN XSARA PICASSO 2.0 HDi
Un turbo tourne à plusieurs dizaines de milliers de tours par minute : il encaisse des températures et des régimes extrêmes. C'est là que notre expérience compte : fort de plus de 15 années d'expérience, Auto Platinium s'est fait une spécialité du turbo. Notre catalogue joue la carte du choix : le neuf côtoie le reconditionné, à vous de choisir. Nos turbos reconditionnés sortent de notre atelier en Alsace.
Comment nous redonnons vie à un turbocompresseur
Un turbo reconditionné sérieusement vaut un neuf. Nos turbos destinés à CITROËN XSARA PICASSO 2.0 HDi commencent par un démontage complet et un diagnostic précis. Le nettoyage élimine ensuite la calamine et les résidus d'huile accumulés. Les éléments d'usure sont alors remplacés (paliers, joints, coussinets). Vient l'étape qui fait toute la différence sur un turbo : le rééquilibrage du CHRA, qui tourne à des régimes vertigineux. L'actuateur et la partie variable sont recalibrés selon les données d'origine, puis chaque turbo est testé avant de partir.
Comment reconnaître un turbo en fin de course sur votre CITROËN XSARA PICASSO 2.0 HDi
Un turbo ne lâche jamais vraiment sans prévenir. Côté conduite, le moteur perd nettement en reprise et s'essouffle dans les montées en régime. Côté bruit : un sifflement anormal accompagne fréquemment l'usure. Surveillez aussi l'échappement : une consommation d'huile en hausse accompagne souvent un turbo usé. Enfin, l'électronique veille : un code défaut est fréquemment enregistré tel que P0299 (sous-pression turbo), P2563, parfois avec un passage en mode dégradé. Ces signes ne s'arrangent jamais seuls : un turbo négligé peut détruire le moteur.
Votre commande de turbo, en clair
Tous nos turbos, neufs comme reconditionnés, sont garantis 2 ans à compter de la livraison. L'envoi se fait en 24 à 48h partout en France métropolitaine, en colis suivi. Pour la gamme reconditionnée : une consigne est facturée puis remboursée dès le retour de votre ancien turbo (les turbos neufs en sont exemptés). Pour tout renseignement ? Appelez-nous au 03 88 28 55 31.
3x et 4x sans frais
