Turbo Audi A2

Un turbocompresseur neuf est une pièce complètement fabriquée à partir de composants neufs.

Un turbocompresseur en échange standard (ou reconditionné) est une pièce d'origine rénovée selon les normes du fabricant : les éléments d'usure (roulements, géométrie, axe, joints) sont changés, testés et calibrés.

Les performances sont identiques à celles d'un turbocompresseur neuf, avec un coût réduit jusqu'à –70 %. En achetant un turbocompresseur pour Audi A2 reconditionné, vous préservez la planète tout en faisant des économies.

Pour sélectionner le bon modèle, il suffit de relever la référence gravée sur votre ancien turbocompresseur.

Vous pouvez aussi vous servir de notre recherche par immatriculation ou par véhicule pour déterminer le turbocompresseur compatible pour votre Audi A2.

Nos conseillers peuvent valider le bon turbocompresseur avant livraison.

Non, la reprogrammation du calculateur (ECU) de votre Audi A2 n'est pas nécessaire lors d'un remplacement standard, à condition que le turbocompresseur soit identique à celui d'origine.

Cependant, après montage, il faut réaliser une purge du circuit d'huile, vérifier les durites et le circuit d'admission pour éviter une casse prématurée.

Un turbocompresseur bien maintenu sur Audi A2 peut tenir 150 000 à 250 000 km.

Sa longévité dépend principalement :

• des vidanges périodiques avec huile de qualité,
• du respect des temps de chauffe / refroidissement,
• et de l'absence de fuites ou impuretés dans le circuit d'huile.

Tous nos turbos bénéficient d'une garantie de 24 mois, qu'ils soient neufs ou en échange standard.

Chaque pièce est testée, calibrée et expédiée avec son certificat de conformité.

Toujours laisser le moteur de votre Audi A2 fonctionner 30 secondes avant de couper le contact après un déplacement.

Changer le filtre à huile et à air à chaque changement de turbocompresseur.

Contrôler l'étanchéité du circuit d'huile et du collecteur d'échappement.

Utiliser l'huile moteur recommandée dans le carnet d'entretien.