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Mitsubishi
Turbo CITROËN C4 CACTUS 1.5 BlueHDi 100 102 CV [06/2018 - Aujourd'hui] MITSUBISHI (49172-03100) - 49172-03100
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Ref.49172-03100

Avantages

  • · 70% moins cher que le neuf
  • · Reconditionné en France
  • · Prix d'usine, pas d'intermédiaire

Les plus

  • · 15 années d’expertise dans le remanufacturage
  • · Pré-testés et prêts à installer

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Turbo CITROËN C4 CACTUS 1.5 BlueHDi 100 102 CV [06/2018 - Aujourd'hui] MITSUBISHI (49172-03100)

Citroen C4 CACTUS 1.5 BlueHDi 100 5 CV [06/2018 - Aujourd'hui]

Marque Citroen

Modèle C4 CACTUS

Motorisation 1.5 BlueHDi 100

Puissance fiscale 5 CV

Puissance DIN 102 CV

Puissance Kw 75 kw

Cylindrée 1499 cm3

Année [06/2018 - Aujourd'hui]

Boîte de vitesse MECANIQUE

Énergie Diesel

Nombre de portes 5

Fiche technique

Marque Turbo Mitsubishi

Origine Reconditionné

Poids ≈ 6 kg

Ce que contient ce colisSeringue d'amorçage

.Viserrie (Goujons & écrous)

.Rapport de test

.Garantie 2 ans

Informations détaillées

Turbo HS sur votre Citroen C4 CACTUS 1.5 BlueHDi 100 102 CV ? Plutôt que de payer le prix fort d'une pièce neuve, optez pour le turbo 49172-03100 de Mitsubishi, reconditionné dans notre atelier alsacien et testé et garanti.

Ce turbo est-il adapté avec votre Citroen C4 CACTUS ?

Monté d'origine sur le moteur 1.5 BlueHDi 100 développant 1499 cm3, cette référence restitue la puissance nominale de 102 CV. Il correspond aux Citroen C4 CACTUS 1.5 BlueHDi 100 102 CV du millésime [06/2018 - Aujourd'hui]. Pour ne pas vous tromper : relevez la référence inscrite sur votre turbo actuel et comparez-la au numéro 49172-03100. Besoin d'aide ? Appelez-nous.

Notre atelier redonne une seconde vie à votre turbo

Ici, pas de simple coup de nettoyage. Chaque turbo destiné à votre Citroen C4 CACTUS est d'abord intégralement démonté, puis inspecté pièce par pièce. On enchaîne avec un décrassage complet qui retire calamine et dépôts d'huile, le contrôle des cotes, puis le remplacement des pièces d'usure (roulements, joints, coussinets). L'étape déterminante reste l'équilibrage dynamique du rotor. En bout de chaîne, le système VNT est paramétré selon les specs Mitsubishi, et le turbo 49172-03100 est contrôlé en conditions réelles.

Résultat : une pièce au niveau du neuf, rodé par plus de 15 ans de pratique, à prix bien plus doux.

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Les plus du produit

Reconditionné en France dans nos ateliers de productions

Techniciens formés régulièrement

Banc de test

Des réglages certifiés en usine

Maintien des normes de qualité d’origine

ECO : Une réutilisation des matériaux à 80 %

Un remanufacturage de qualité supérieure

Une garantie fabricant de deux ans

Guides & spécifications
Références compatibles
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