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Garrett
Turbo CITROËN BERLINGO (K9) PureTech 110 110 CV [06/2018 - Aujourd'hui] GARRETT (887157-2001) - 887157-2001
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Ref.887157-2001

Avantages

  • · 70% moins cher que le neuf
  • · Reconditionné en France
  • · Prix d'usine, pas d'intermédiaire

Les plus

  • · 15 années d’expertise dans le remanufacturage
  • · Pré-testés et prêts à installer

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Turbo CITROËN BERLINGO (K9) PureTech 110 110 CV [06/2018 - Aujourd'hui] GARRETT (887157-2001)

Citroen BERLINGO (K9) PureTech 110 6 CV [06/2018 - Aujourd'hui]

Marque Citroen

Modèle BERLINGO (K9)

Motorisation PureTech 110

Puissance fiscale 6 CV

Puissance DIN 110 CV

Puissance Kw 81 kw

Cylindrée 1199 cm3

Année [06/2018 - Aujourd'hui]

Boîte de vitesse MECANIQUE

Énergie Essence

Nombre de portes 5

Fiche technique

Marque Turbo Garrett

Origine Reconditionné

Poids ≈ 6 kg

Ce que contient ce colisSeringue d'amorçage

.Viserrie (Goujons & écrous)

.Rapport de test

.Garantie 2 ans

Informations détaillées

Votre Citroen BERLINGO (K9) PureTech 110 110 CV millésime [06/2018 - Aujourd'hui] siffle anormalement et vous soupçonnez le turbo ? Sans vous ruiner en pièce d'origine, choisissez la référence 887157-2001 signé Garrett, rénové par nos soins en Alsace et contrôlé sur banc.

Compatibilité : Citroen BERLINGO (K9) PureTech 110

Monté d'origine sur le moteur PureTech 110 développant 1199 cm3, cette référence rétablit le plein rendement de votre bloc. Ce turbocompresseur équipe Citroen BERLINGO (K9) PureTech 110 110 CV commercialisées entre [06/2018 - Aujourd'hui]. Notre conseil : relevez la référence inscrite sur votre turbo actuel et comparez-la au numéro 887157-2001. Besoin d'aide ? Appelez-nous.

Notre atelier redonne une seconde vie à votre turbo

Notre reconditionnement va bien au-delà d'un nettoyage de surface. Chaque turbo destiné à votre Citroen BERLINGO (K9) est d'abord intégralement démonté, puis inspecté pièce par pièce. On enchaîne avec le nettoyage en profondeur, la vérification métrologique, et le changement systématique des éléments fatigués (roulements, joints, coussinets). Le cœur du travail, c'est l'équilibrage dynamique du rotor. En bout de chaîne, le système VNT est paramétré selon les specs Garrett, et un test final confirme les performances de la pièce.

Ce niveau d'exigence, rodé depuis plus de 15 ans, explique pourquoi nos turbos rivalisent avec du neuf, à budget maîtrisé.

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Les plus du produit

Reconditionné en France dans nos ateliers de productions

Techniciens formés régulièrement

Banc de test

Des réglages certifiés en usine

Maintien des normes de qualité d’origine

ECO : Une réutilisation des matériaux à 80 %

Un remanufacturage de qualité supérieure

Une garantie fabricant de deux ans

Guides & spécifications
Références compatibles
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8871570001
8871575001S
9836081180
887157-2001-WSAPTI000
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