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Garrett
Turbo BMW X1 (F48) xDrive 20 i 178 CV [11/2020 - 06/2022] GARRETT (919437-2001) - 919437-2001
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Turbo BMW X1 (F48) xDrive 20 i 178 CV [11/2020 - 06/2022] GARRETT (919437-2001)

Ref.919437-2001

Avantages

  • · 70% moins cher que le neuf
  • · Reconditionné en France
  • · Prix d'usine, pas d'intermédiaire

Les plus

  • · 15 années d’expertise dans le remanufacturage
  • · Pré-testés et prêts à installer

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Turbo BMW X1 (F48) xDrive 20 i 178 CV [11/2020 - 06/2022] GARRETT (919437-2001)

BMW X1 (F48) xDrive 20 i 9 CV [11/2020 - 06/2022]

Marque BMW

Modèle X1 (F48)

Motorisation xDrive 20 i

Puissance fiscale 9 CV

Puissance DIN 178 CV

Puissance Kw 131 kw

Cylindrée 1998 cm3

Année [11/2020 - 06/2022]

Boîte de vitesse

Énergie Essence

Nombre de portes N.C.

Fiche technique

Marque Turbo Garrett

Origine Reconditionné

Poids ≈ 6 kg

Ce que contient ce colisSeringue d'amorçage

.Viserrie (Goujons & écrous)

.Rapport de test

.Garantie 2 ans

Informations détaillées

Besoin de remplacer le turbo de votre BMW X1 (F48) xDrive 20 i 178 CV ? Sans vous ruiner en pièce d'origine, choisissez la référence 919437-2001 de Garrett, remis à neuf chez Auto Platinium et testé et garanti.

Ce turbo est-il adapté avec votre BMW X1 (F48) ?

Prévu pour le moteur xDrive 20 i développant 1998 cm3, cette référence redonne la puissance nominale de 178 CV. Ce turbocompresseur correspond aux BMW X1 (F48) xDrive 20 i 178 CV de la période [11/2020 - 06/2022]. Le bon réflexe avant d'acheter : confrontez 919437-2001 à la plaque de votre turbo en place. En cas de doute, notre équipe technique valide la compatibilité avec vous.

Étape par étape, la remise à neuf de votre turbo

Ici, pas de simple coup de nettoyage. Votre futur turbo pour BMW X1 (F48) xDrive 20 i est entièrement démonté et passé au crible. Viennent ensuite un décrassage complet qui retire calamine et dépôts d'huile, le contrôle des cotes, puis le remplacement des pièces d'usure (roulements, joints, coussinets). L'étape déterminante reste le rééquilibrage du CHRA sur banc, indispensable à la fiabilité. Pour terminer, la géométrie variable est recalée aux valeurs constructeur, et votre turbo 919437-2001 est validé sur banc avant expédition.

Résultat : une pièce au niveau du neuf, rodé par plus de 15 ans de pratique, mais nettement moins cher.

Pourquoi le reconditionné est souvent le meilleur choix

Face à un turbo neuf pour votre BMW X1 (F48), l'échange standard gagne sur trois tableaux. Côté budget : une facture bien allégée. Côté sérénité : la référence 919437-2001 est testée aussi rigoureusement qu'en sortie d'usine. Et l'environnement : on valorise l'essentiel de la pièce plutôt que d'en fabriquer une neuve.

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Validez votre commande en quelques clics : garantie 2 ans, livraison en 24/48h partout en France, et consigne remboursée intégralement au retour de votre ancien turbo. Une hésitation ? Appelez nos conseillers au 03 88 28 55 31.

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Les plus du produit

Reconditionné en France dans nos ateliers de productions

Techniciens formés régulièrement

Banc de test

Des réglages certifiés en usine

Maintien des normes de qualité d’origine

ECO : Une réutilisation des matériaux à 80 %

Un remanufacturage de qualité supérieure

Une garantie fabricant de deux ans

Guides & spécifications
Références compatibles
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