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Turbo BMW X1 (F48) sDrive 16 d 116 CV [11/2014 - 05/2022] Ihi (11658511719)
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Turbo BMW X1 (F48) sDrive 16 d 116 CV [11/2014 - 05/2022] Ihi (11658511719)
Marque BMW
Modèle X1 (F48)
Motorisation sDrive 16 d
Puissance fiscale 6 CV
Puissance DIN 116 CV
Puissance Kw 85 kw
Cylindrée 1496 cm3
Année [11/2014 - 05/2022]
Boîte de vitesse ROBOTISEE
Énergie Diesel
Nombre de portes 5
Fiche technique
Marque Turbo
Origine Reconditionné
Poids ≈ 6 kg
Ce que contient ce colisSeringue d'amorçage
.Viserrie (Goujons & écrous)
.Rapport de test
.Garantie 2 ans
Informations détaillées
Votre BMW X1 (F48) sDrive 16 d 116 CV manque de reprise et vous soupçonnez le turbo ? À moindre coût, choisissez la référence 11658511719 signé Ihi, rénové chez Auto Platinium et testé et garanti.
Compatibilité : BMW X1 (F48) sDrive 16 d
Développé pour le moteur sDrive 16 d développant 1496 cm3, cette référence restitue le plein rendement de votre bloc. Il correspond aux BMW X1 (F48) sDrive 16 d 116 CV commercialisées entre [11/2014 - 05/2022]. Notre conseil : relevez la référence inscrite sur votre turbo actuel et comparez-la au numéro 11658511719. Besoin d'aide ? Appelez-nous.
À quoi sert le turbo, et pourquoi le vôtre lâche
En comprimant l'air admis, le turbo optimise la combustion. Le hic : il subit d'énormes contraintes, ce qui l'expose à l'usure. Sur votre BMW X1 (F48) sDrive 16 d développant 116 CV, la référence 11658511719 vous redonne un fonctionnement nominal.
Reconditionnement turbo : ce que nous faisons vraiment
Un turbo reconditionné chez nous, c'est du sérieux. Votre futur turbo pour BMW X1 (F48) sDrive 16 d est entièrement démonté et passé au crible. Suivent le nettoyage en profondeur, le contrôle des cotes, et le changement systématique des éléments fatigués (roulements, joints, bagues). Le point technique clé, c'est l'équilibrage dynamique du rotor. Enfin, la géométrie variable est recalée aux valeurs constructeur, et le turbo 11658511719 est contrôlé en conditions réelles.
Ce niveau d'exigence, le fruit de plus de 15 ans d'expérience, fait toute la différence à l'usage, à budget maîtrisé.
Turbo neuf ou reconditionné : le vrai calcul
Par rapport au neuf, un turbo remis à neuf a trois atouts. Le portefeuille d'abord : on parle souvent de 50 à 70 % d'économie. La qualité surtout : votre turbo 11658511719 subit les mêmes contrôles qu'une pièce neuve, banc d'essai compris. L'écologie pour finir : c'est un geste concret pour limiter le gaspillage de ressources.
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Les plus du produit
Reconditionné en France dans nos ateliers de productions
Techniciens formés régulièrement
Banc de test
Des réglages certifiés en usine
Maintien des normes de qualité d’origine
ECO : Une réutilisation des matériaux à 80 %
Un remanufacturage de qualité supérieure
Une garantie fabricant de deux ans
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0651250002
11658511719
11658511719
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