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Turbo BMW série 5 Touring (G31) 520 d 190 CV [03/2017 - Aujourd'hui] GARRETT 819976-5025S
Marque BMW
Modèle série 5 Touring (G31)
Motorisation 520 d
Puissance fiscale 10 CV
Puissance DIN 190 CV
Puissance Kw 140 kw
Cylindrée 1995 cm3
Année [03/2017 - Aujourd'hui]
Boîte de vitesse AUTOMATIQUE
Énergie Diesel
Nombre de portes N.C.
Fiche technique
Marque Turbo
Origine Reconditionné
Poids ≈ 6 kg
Ce que contient ce colisSeringue d'amorçage
.Viserrie (Goujons & écrous)
.Rapport de test
.Garantie 2 ans
Informations détaillées
Turbo défaillant sur votre BMW série 5 Touring (G31) 520 d 190 CV millésime [03/2017 - Aujourd'hui] ? À moindre coût, tournez-vous vers le turbo 819976-5025S de Garrett, remis à neuf par nos soins en Alsace et testé et garanti.
Ce turbo est-il adapté avec votre BMW série 5 Touring (G31) ?
Développé pour la version 520 d de 1995 cm3, cette référence restitue les 190 CV du constructeur. Cette pièce s'installe sur BMW série 5 Touring (G31) 520 d 190 CV de la période [03/2017 - Aujourd'hui]. Notre conseil : confrontez 819976-5025S à la plaque de votre turbo en place. Besoin d'aide ? Appelez-nous.
Le turbo de votre BMW série 5 Touring (G31), comment ça marche
Le turbocompresseur force l'air dans le moteur pour en tirer plus de puissance. Revers de la médaille : il travaille dans des conditions extrêmes de température et de vitesse, d'où une usure inévitable avec le temps. Sur votre BMW série 5 Touring (G31) 520 d développant 190 CV, le turbo 819976-5025S est remis à neuf pour repartir comme au premier jour.
Étape par étape, la remise à neuf de votre turbo
Un turbo reconditionné chez nous, c'est du sérieux. Chaque turbo destiné à votre BMW série 5 Touring (G31) est d'abord intégralement démonté, puis inspecté pièce par pièce. On enchaîne avec un décrassage complet qui retire calamine et dépôts d'huile, la mesure de chaque composant, et le changement systématique des éléments fatigués (paliers, joints, coussinets). Le cœur du travail, c'est le rééquilibrage du CHRA sur banc, indispensable à la fiabilité. En bout de chaîne, le système VNT est paramétré selon les specs Garrett, et votre turbo 819976-5025S est validé sur banc avant expédition.
Ce niveau d'exigence, rodé depuis plus de 15 ans, fait toute la différence à l'usage, à budget maîtrisé.
Reconditionné : moins cher, aussi fiable, plus écolo
Face à un turbo neuf pour votre BMW série 5 Touring (G31), l'échange standard gagne sur trois tableaux. Le prix, évidemment : jusqu'aux deux tiers de moins que le neuf. La qualité surtout : la référence 819976-5025S est testée aussi rigoureusement qu'en sortie d'usine. L'écologie pour finir : c'est un geste concret pour limiter le gaspillage de ressources.
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Reconditionné en France dans nos ateliers de productions
Techniciens formés régulièrement
Banc de test
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Maintien des normes de qualité d’origine
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Un remanufacturage de qualité supérieure
Une garantie fabricant de deux ans
Guides & spécifications
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