Garrett
Turbo BMW série 5 (F10) 520 d 163 CV [06/2010 - 10/2016] GARRETT 819976-5025S - 819976-5025S
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Ref.819976-5025S

Avantages

  • · 70% moins cher que le neuf
  • · Reconditionné en France
  • · Prix d'usine, pas d'intermédiaire

Les plus

  • · 15 années d’expertise dans le remanufacturage
  • · Pré-testés et prêts à installer

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Turbo BMW série 5 (F10) 520 d 163 CV [06/2010 - 10/2016] GARRETT 819976-5025S

BMW série 5 (F10) 520 d  9 CV [06/2010 - 10/2016]

Marque BMW

Modèle série 5 (F10)

Motorisation 520 d

Puissance fiscale 9 CV

Puissance DIN 163 CV

Puissance Kw 120 kw

Cylindrée 1995 cm3

Année [06/2010 - 10/2016]

Boîte de vitesse MECANIQUE

Énergie Diesel

Nombre de portes 4

Fiche technique

Marque Turbo Garrett

Origine Reconditionné

Poids ≈ 6 kg

Ce que contient ce colisSeringue d'amorçage

.Viserrie (Goujons & écrous)

.Rapport de test

.Garantie 2 ans

Informations détaillées

Besoin de remplacer le turbo de votre BMW série 5 (F10) 520 d 163 CV de [06/2010 - 10/2016] ? Plutôt que de payer le prix fort d'une pièce neuve, choisissez la référence 819976-5025S de Garrett, reconditionné par nos soins en Alsace et prêt à l'emploi.

Ce turbo est-il adapté avec votre BMW série 5 (F10) ?

Développé pour le moteur 520 d développant 1995 cm3, cette référence rétablit les 163 CV du constructeur. Ce turbocompresseur s'installe sur BMW série 5 (F10) 520 d 163 CV commercialisées entre [06/2010 - 10/2016]. Notre conseil : relevez la référence inscrite sur votre turbo actuel et comparez-la au numéro 819976-5025S. Un doute ? Nous vérifions gratuitement.

À quoi sert le turbo, et pourquoi le vôtre lâche

Le turbocompresseur récupère les gaz d'échappement pour comprimer l'air admis. Revers de la médaille : il subit d'énormes contraintes, et finit par s'user. Pour votre BMW série 5 (F10) 520 d, le turbo 819976-5025S vous redonne un fonctionnement nominal.

Notre atelier redonne une seconde vie à votre turbo

Notre reconditionnement va bien au-delà d'un nettoyage de surface. Chaque turbo destiné à votre BMW série 5 (F10) est d'abord intégralement démonté, puis inspecté pièce par pièce. Viennent ensuite le nettoyage en profondeur, la vérification métrologique, et le changement systématique des éléments fatigués (paliers, joints, coussinets). Le cœur du travail, c'est l'équilibrage dynamique du rotor. En bout de chaîne, la géométrie variable est recalée aux valeurs constructeur, et un test final confirme les performances de la pièce.

Au final : un turbo aussi fiable qu'un neuf, forts de plus de 15 années d'expérience, à prix bien plus doux.

Recevez votre turbo sous 24/48h

Validez votre commande en quelques clics : pièce garantie 2 ans, livraison en 24/48h partout en France, et remboursement complet de la consigne à réception. Une question ? Appelez nos conseillers au 03 88 28 55 31.

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Les plus du produit

Reconditionné en France dans nos ateliers de productions

Techniciens formés régulièrement

Banc de test

Des réglages certifiés en usine

Maintien des normes de qualité d’origine

ECO : Une réutilisation des matériaux à 80 %

Un remanufacturage de qualité supérieure

Une garantie fabricant de deux ans

Guides & spécifications
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