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Garrett
Turbo BMW série 3 Gran Turismo (F34) 330 d 258 CV [03/2014 - Aujourd'hui] GARRETT (806094-2007) - 806094-2007
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Ref.806094-2007

Avantages

  • · 70% moins cher que le neuf
  • · Reconditionné en France
  • · Prix d'usine, pas d'intermédiaire

Les plus

  • · 15 années d’expertise dans le remanufacturage
  • · Pré-testés et prêts à installer

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Turbo BMW série 3 Gran Turismo (F34) 330 d 258 CV [03/2014 - Aujourd'hui] GARRETT (806094-2007)

BMW série 3 Gran Turismo (F34) 330 d 15 CV [03/2014 - Aujourd'hui]

Marque BMW

Modèle série 3 Gran Turismo (F34)

Motorisation 330 d

Puissance fiscale 15 CV

Puissance DIN 258 CV

Puissance Kw 190 kw

Cylindrée 2993 cm3

Année [03/2014 - Aujourd'hui]

Boîte de vitesse AUTOMATIQUE

Énergie Diesel

Nombre de portes N.C.

Fiche technique

Marque Turbo Garrett

Origine Reconditionné

Poids ≈ 6 kg

Ce que contient ce colisSeringue d'amorçage

.Viserrie (Goujons & écrous)

.Rapport de test

.Garantie 2 ans

Informations détaillées

Turbo fatigué sur votre BMW série 3 Gran Turismo (F34) 330 d 258 CV millésime [03/2014 - Aujourd'hui] ? Sans vous ruiner en pièce d'origine, choisissez la référence 806094-2007 de Garrett, remis à neuf dans notre atelier français et prêt à l'emploi.

Le turbo 806094-2007 testé sur banc avant expédition

Un turbo reconditionné chez nous, c'est du sérieux. Chaque turbo destiné à votre BMW série 3 Gran Turismo (F34) est d'abord intégralement démonté, puis inspecté pièce par pièce. Viennent ensuite un décrassage complet qui retire calamine et dépôts d'huile, la mesure de chaque composant, et le changement systématique des éléments fatigués (paliers, joints, bagues). Le point technique clé, c'est le rééquilibrage du CHRA sur banc, indispensable à la fiabilité. En bout de chaîne, l'actuateur et la partie variable sont réglés aux valeurs d'origine, et le turbo 806094-2007 est contrôlé en conditions réelles.

Ce niveau d'exigence, affiné en plus de 15 années de métier, explique pourquoi nos turbos rivalisent avec du neuf, à budget maîtrisé.

Turbo neuf ou reconditionné : le vrai calcul

Face à un turbo neuf pour votre BMW série 3 Gran Turismo (F34), le reconditionné coche trois cases. Le portefeuille d'abord : jusqu'aux deux tiers de moins que le neuf. La fiabilité ensuite : votre turbo 806094-2007 subit les mêmes contrôles qu'une pièce neuve, banc d'essai compris. Et l'environnement : on valorise l'essentiel de la pièce plutôt que d'en fabriquer une neuve.

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Les plus du produit

Reconditionné en France dans nos ateliers de productions

Techniciens formés régulièrement

Banc de test

Des réglages certifiés en usine

Maintien des normes de qualité d’origine

ECO : Une réutilisation des matériaux à 80 %

Un remanufacturage de qualité supérieure

Une garantie fabricant de deux ans

Guides & spécifications
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