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Mitsubishi
Turbo BMW série 2 Gran Tourer (F46) 220 i 192 CV [03/2015 - Aujourd'hui] MITSUBISHI (49477-02224) - 49477-02224
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Turbo BMW série 2 Gran Tourer (F46) 220 i 192 CV [03/2015 - Aujourd'hui] MITSUBISHI (49477-02224)

Ref.49477-02224

Avantages

  • · 70% moins cher que le neuf
  • · Reconditionné en France
  • · Prix d'usine, pas d'intermédiaire

Les plus

  • · 15 années d’expertise dans le remanufacturage
  • · Pré-testés et prêts à installer

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Turbo BMW série 2 Gran Tourer (F46) 220 i 192 CV [03/2015 - Aujourd'hui] MITSUBISHI (49477-02224)

BMW série 2 Gran Tourer (F46) 220 i 10 CV [03/2015 - Aujourd'hui]

Marque BMW

Modèle série 2 Gran Tourer (F46)

Motorisation 220 i

Puissance fiscale 10 CV

Puissance DIN 192 CV

Puissance Kw 141 kw

Cylindrée 1998 cm3

Année [03/2015 - Aujourd'hui]

Boîte de vitesse

Énergie Essence

Nombre de portes

Fiche technique

Marque Turbo Mitsubishi

Origine Reconditionné

Poids ≈ 6 kg

Ce que contient ce colisSeringue d'amorçage

.Viserrie (Goujons & écrous)

.Rapport de test

.Garantie 2 ans

Informations détaillées

Votre BMW série 2 Gran Tourer (F46) 220 i 192 CV de [03/2015 - Aujourd'hui] fume à l'accélération et vous soupçonnez le turbo ? Sans vous ruiner en pièce d'origine, choisissez la référence 49477-02224 de Mitsubishi, rénové chez Auto Platinium et contrôlé sur banc.

Ce turbo 49477-02224 est-il fait pour votre 220 i ?

Monté d'origine sur le moteur 220 i de 1998 cm3, ce turbo restitue la puissance nominale de 192 CV. Il s'installe sur BMW série 2 Gran Tourer (F46) 220 i 192 CV de la période [03/2015 - Aujourd'hui]. Notre conseil : confrontez 49477-02224 à la plaque de votre turbo en place. En cas de doute, notre équipe technique valide la compatibilité avec vous.

Reconditionnement turbo : ce que nous faisons vraiment

Ici, pas de simple coup de nettoyage. Chaque turbo destiné à votre BMW série 2 Gran Tourer (F46) est d'abord intégralement démonté, puis inspecté pièce par pièce. On enchaîne avec un décrassage complet qui retire calamine et dépôts d'huile, le contrôle des cotes, et le changement systématique des éléments fatigués (paliers, joints, bagues). Le cœur du travail, c'est le rééquilibrage du CHRA sur banc, indispensable à la fiabilité. Enfin, l'actuateur et la partie variable sont réglés aux valeurs d'origine, et un test final confirme les performances de la pièce.

Au final : un turbo aussi fiable qu'un neuf, forts de plus de 15 années d'expérience, mais nettement moins cher.

Reconditionné : moins cher, aussi fiable, plus écolo

Face à un turbo neuf pour votre BMW série 2 Gran Tourer (F46), un turbo remis à neuf a trois atouts. Le portefeuille d'abord : une facture bien allégée. La qualité surtout : votre turbo 49477-02224 subit les mêmes contrôles qu'une pièce neuve, banc d'essai compris. Et l'environnement : reconditionner, c'est réutiliser jusqu'à 80 % des matériaux existants.

Recevez votre turbo sous 24/48h

Validez votre commande en quelques clics : garantie 2 ans, livraison en 24/48h partout en France, et consigne remboursée intégralement au retour de votre ancien turbo. Une question ? Appelez nos conseillers au 03 88 28 55 31.

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Les plus du produit

Reconditionné en France dans nos ateliers de productions

Techniciens formés régulièrement

Banc de test

Des réglages certifiés en usine

Maintien des normes de qualité d’origine

ECO : Une réutilisation des matériaux à 80 %

Un remanufacturage de qualité supérieure

Une garantie fabricant de deux ans

Guides & spécifications
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