Votre BMW série 2 Gran Tourer (F46) 220 i 178 CV fume à l'accélération et vous pensez à un turbo fatigué ? Plutôt que de payer le prix fort d'une pièce neuve, optez pour le turbo 919437-2001 signé Garrett, remis à neuf par nos soins en Alsace et prêt à l'emploi.
Reconditionnement turbo : ce que nous faisons vraiment
Notre reconditionnement va bien au-delà d'un nettoyage de surface. Le turbo 919437-2001 commence par un désassemblage complet et une expertise de chaque composant. Suivent un décrassage complet qui retire calamine et dépôts d'huile, la vérification métrologique, et le changement systématique des éléments fatigués (paliers, joints, coussinets). L'étape déterminante reste l'équilibrage de l'ensemble tournant, lancé à très haute vitesse. En bout de chaîne, le système VNT est paramétré selon les specs Garrett, et un test final confirme les performances de la pièce.
Au final : une pièce au niveau du neuf, rodé par plus de 15 ans de pratique, mais nettement moins cher.
Turbo neuf ou reconditionné : le vrai calcul
Comparé à une pièce neuve, le reconditionné coche trois cases. Le portefeuille d'abord : une facture bien allégée. La fiabilité ensuite : votre turbo 919437-2001 subit les mêmes contrôles qu'une pièce neuve, banc d'essai compris. Et l'environnement : reconditionner, c'est réutiliser jusqu'à 80 % des matériaux existants.
Recevez votre turbo sous 24/48h
Validez votre commande en quelques clics pour votre BMW série 2 Gran Tourer (F46) 220 i 178 CV de [11/2020 - Aujourd'hui] : garantie 2 ans, expédition sous 24/48h partout en France, avec retour gratuit de la pièce usagée. Une question ? Contactez-nous au 03 88 28 55 31.