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Bosch
Pompe à haute pression FIAT DUCATO 120 Multijet 2,3 D 4x4 120 CV [03/2010 - Aujourd'hui] BOSCH (0445010137) - 0445010137 Image non contractuelle
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Pompe à haute pression FIAT DUCATO 120 Multijet 2,3 D 4x4 120 CV [03/2010 - Aujourd'hui] BOSCH (0445010137) - 0445010137

Pompe à haute pression FIAT DUCATO 120 Multijet 2,3 D 4x4 120 CV [03/2010 - Aujourd'hui] BOSCH (0445010137)

Ref.0445010137

Avantages

  • · 70% moins cher que le neuf
  • · Reconditionné en France
  • · Prix d'usine, pas d'intermédiaire

Les plus

  • · 15 années d’expertise dans le remanufacturage
  • · Pré-testés et prêts à installer

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Pompe à haute pression FIAT DUCATO 120 Multijet 2,3 D 4x4 120 CV [03/2010 - Aujourd'hui] BOSCH (0445010137)

Fiat ducato 120 Multijet 2,3 D 4x4 6 CV [03/2010 - Aujourd'hui]

Marque Fiat

Modèle ducato

Motorisation 120 Multijet 2,3 D 4x4

Puissance fiscale 6 CV

Puissance DIN 120 CV

Puissance Kw 88 kw

Cylindrée 2287 cm3

Année [03/2010 - Aujourd'hui]

Boîte de vitesse

Énergie Diesel

Nombre de portes N.C.

Fiche technique

Marque Pompe Bosch

Type Pompe Haute Pression (CR)

Origine Échange standard

Poids ≈ 6 kg

Ce que contient ce colisÉtiquette de retour

.Garantie 2 ans

Informations détaillées

Sur votre Fiat ducato 120 Multijet 2,3 D 4x4 de [03/2010 - Aujourd'hui], les symptômes d'une pompe haute pression usée s'accumulent ? La solution : la pompe haute pression 0445010137, d'origine Bosch, est disponible reconditionnée, pour une facture bien plus légère qu'une pièce neuve. Contrôlée sous pression, elle repart pour des années.

Ce que fait vraiment votre pompe à injection

La pompe haute pression — que beaucoup appellent "pompe à injection" — remplit une mission précise : porter le carburant à très haute pression avant de l'envoyer aux injecteurs. Pour le moteur de votre Fiat ducato 120 Multijet 2,3 D 4x4, la pompe 0445010137 assure de nouveau une alimentation régulière et précise.

Ce qu'il faut savoir : lorsqu'une pompe haute pression s'use, elle peut libérer des particules et contaminer l'ensemble du circuit d'injection. Un reconditionnement rigoureux, avec contrôle sur banc, est donc essentiel.

Reconditionnement : notre exigence sur chaque pompe

Reconditionner une pompe haute pression demande méthode et contrôle. Tout commence par le démontage complet et l'expertise de la pompe 0445010137. Vient le lavage minutieux du circuit interne. Les pièces soumises à l'usure sont renouvelées (joints d'étanchéité, soupapes, éléments de pompage). Puis la pompe est raccordée au banc, qui mesure pression et débit sur toute la plage moteur. Un ultime réglage aligne la pièce sur les spécifications d'origine, garantissant une pompe conforme à l'attendu.

Ce sérieux dans le reconditionnement, nourri par plus de 15 ans d'expérience sur l'injection, fait la différence entre une simple pièce d'occasion et une vraie pompe remise à neuf.

Reconditionnée plutôt que neuve : ce que vous y gagnez

Le premier intérêt d'une pompe reconditionnée tient au prix : la facture n'a rien de comparable avec l'achat en neuf. Le prix n'est pas le seul argument : la fiabilité est au rendez-vous, puisque la référence 0445010137 est validée sur banc, pression et débit à l'appui. S'ajoute enfin un bénéfice écologique : reconditionner une pompe existante évite la fabrication d'une pièce neuve et préserve les ressources.

Commande de votre pompe Fiat ducato

Réservez dès à présent la référence 0445010137 dès aujourd'hui pour votre Fiat ducato, millésime [03/2010 - Aujourd'hui]. Vous bénéficiez d'une garantie de 2 ans, une livraison rapide en 24/48h sur tout le territoire, et le remboursement intégral de la consigne dès réception de votre ancienne pompe. Un doute avant de commander ? Notre équipe technique vous répond au 03 88 28 55 31.

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Les plus du produit

Reconditionné en France dans nos ateliers de productions

Techniciens formés régulièrement

Des réglages certifiés en usine

Une garantie fabricant de deux ans

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