Injecteur PEUGEOT 407 2.0 HDi

Les symptômes d’un injecteur en panne se traduisent souvent par :

• des ratés à l’accélération ou un fonctionnement irrégulier du moteur,
• une augmentation anormale de la consommation,
• de la fumée excessive à l’échappement,
• ou encore des problèmes de démarrage.

Pour confirmer le diagnostic, il est conseillé de faire un test de retour gasoil pour s’assurer que le problème vient bien de l’injecteur.

Un injecteur neuf est un composant 100 % neuf assemblé avec des éléments d’origine.

Un injecteur reconditionné est une pièce d’origine remise à neuf selon les normes du fabricant. Les éléments d’usure (joints, buse, ressorts, pointeau, soupape) sont renouvelés, puis la pièce est vérifiée et étalonnée selon les paramètres d’origine.

Les performances sont identiques à celles d’un injecteur neuf, pour un prix réduit pouvant aller jusqu’à –70 %.

Selon la motorisation, le moteur emploie un modèle d’injecteur particulier (Bosch, Delphi, Siemens, Denso…). Afin de ne pas se tromper de modèle :

• Relevez la référence figurant sur l’ancien injecteur,
• ou utilisez notre outil de recherche par immatriculation.

Nous pouvons contrôler la correspondance du modèle avant livraison.

Dans la majorité des cas, il est en général indispensable de coder les injecteurs. Chaque injecteur possède un identifiant de correction (C2i, C3i, IMA, IRS, etc) qui doit être enregistré dans le calculateur moteur lors du montage.

Le codage permet d’assurer une injection précise du carburant et un fonctionnement optimal du moteur. En cas d’absence de codage, on peut observer des ratés moteur.

Plusieurs facteurs influencent la durée de vie d’un injecteur :

• la qualité du carburant,
• l’suivi de maintenance du système d’alimentation,
• l'entretien du filtre à carburant conformément aux préconisations constructeur.

Avec un entretien approprié, un injecteur peut assurer son rôle pendant de très nombreux kilomètres avant d'avoir besoin d’un remplacement complet.

Chaque injecteur vendu bénéficie d’une garantie de 24 mois, applicable à tous types d’injecteurs, neufs ou reconditionnés.

Chaque injecteur est soumis à un test complet et fourni avec un certificat de conformité garantissant son bon fonctionnement.

• Employez du carburant haut de gamme vendu par des distributeurs réputés.
• Vérifiez et remplacez à intervalles réguliers le filtre à carburant afin de prévenir toute contamination du système.
• Essayez de ne pas rouler régulièrement avec un faible niveau de carburant, afin de préserver la pompe et les injecteurs.
• Employez un produit nettoyant pour système d'injection de façon préventive chaque année.
• Faites vérifier la pression de la pompe à carburant et la bonne herméticité du système en cas de perte de puissance.