Injecteur OPEL MOKKA

Auto Platinium et l'injection : plus de 15 ans d'expérience

Un injecteur travaille à des pressions extrêmes : la moindre usure se ressent sur le comportement moteur. Voilà pourquoi, depuis plus de 15 ans, Auto Platinium s'est spécialisé dans le reconditionnement des systèmes d'injection. Notre catalogue couvre le neuf et le reconditionné, nos injecteurs reconditionnés étant préparés dans nos propres locaux en Alsace.

Les étapes de reconditionnement d'un injecteur

Un injecteur reconditionné n'a rien d'une pièce bricolée. Nos injecteurs destinés à OPEL MOKKA sont d'abord entièrement démontés, puis nettoyés en profondeur pour retirer tout résidu de carburant et dépôt de combustion. Les pièces sensibles sont alors renouvelées (buse, joints, ressort). Le point crucial du reconditionnement : le contrôle sur banc, où sont validés le débit et la pulvérisation. Un calibrage final aligne la pièce sur les spécifications constructeur pour garantir des performances conformes.

Les signes d'un injecteur usé

Un injecteur en fin de vie se manifeste rarement de façon franche. Le matin, le moteur peine ou tarde à partir. En roulant, le moteur broute, hésite ou manque de reprise. S'y ajoutent parfois une hausse de la consommation ou une odeur de carburant marquée. Le tableau de bord signale fréquemment un code défaut type P0201-P0204 ou P0263. Attention toutefois : une pompe ou un carburant contaminé peut être en cause. Un contrôle complet du circuit d'alimentation s'impose pour éviter un remplacement inutile.

Votre commande d'injecteur en pratique

Chaque injecteur, neuf ou reconditionné, bénéficie d'une garantie de 2 ans contre tout défaut de matière ou de construction. La livraison intervient en 24/48h en colis suivi, partout en France. Bon à savoir sur le reconditionné : ces pièces sont vendues avec une consigne, remboursée dès que votre ancien injecteur nous parvient (rien de tel sur le neuf). Une question, un doute sur votre référence ? Contactez-nous au 03 88 28 55 31.