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Injecteur MERCEDES-BENZ SPRINTER 4,6-t (B906) 418 CDI
À la recherche d'un injecteur pour votre MERCEDES-BENZ SPRINTER 4,6-t (B906) 418 CDI ? Auto Platinium vous propose une gamme complète d'injecteurs neufs et reconditionnés sélectionnés pour votre MERCEDES-BENZ SPRINTER 4,6-t (B906) 418 CDI. Toutes nos pièces sont vérifiées avant la vente.
Pour identifier la référence dont vous avez besoin, nous vous conseillons de partir de la référence constructeur gravée sur l'injecteur. Vous pouvez aussi utiliser les filtres ci-dessous. Besoin d'aide ? Notre équipe vous accompagne au 03 88 28 55 31.
![Injecteur MERCEDES-BENZ SPRINTER 4,6-t (B906) 418 CDI 184 CV [06/2009 - 05/2016] BOSCH (0445115063)](https://www.auto-platinium.com/31897-home_default/injecteur-mercedes-benz-sprinter-46-t-b906-418-cdi-184-cv-06-2009-05-2016-bosch-0445115075-81552.jpg "Injecteur MERCEDES-BENZ SPRINTER 4,6-t (B906) 418 CDI 184 CV [06/2009 - 05/2016] BOSCH (0445115063)")
![Injecteur MERCEDES-BENZ SPRINTER 4,6-t (B906) 418 CDI 184 CV [06/2006 - 12/2009] BOSCH (0445115063)](https://www.auto-platinium.com/31880-home_default/injecteur-mercedes-benz-sprinter-46-t-b906-418-cdi-184-cv-06-2006-12-2009-bosch-0986435355-81516.jpg "Injecteur MERCEDES-BENZ SPRINTER 4,6-t (B906) 418 CDI 184 CV [06/2006 - 12/2009] BOSCH (0445115063)")
L'injection, notre spécialité depuis plus de 15 ans
L'injecteur est une pièce de haute précision : un dosage imparfait déséquilibre la combustion. Pour cette raison, fort de plus de 15 années d'expérience, Auto Platinium s'est spécialisé dans le reconditionnement des systèmes d'injection. Notre catalogue couvre le neuf et le reconditionné, la remise à neuf étant assurée en interne, en Alsace.
Comment nous remettons un injecteur à neuf
La remise à neuf d'un injecteur demande une vraie rigueur. Les injecteurs en échange standard que nous préparons pour MERCEDES-BENZ SPRINTER 4,6-t (B906) 418 CDI commencent par un démontage complet, suivi d'un nettoyage poussé qui élimine l'encrassement accumulé. Les composants d'usure sont ensuite remplacés (pointe, joints, ressort). Vient alors l'étape décisive : le contrôle sur banc, où sont validés le débit et la pulvérisation. La pièce est ensuite réglée selon les données d'origine avant expédition.
Injecteur défaillant : les symptômes à connaître
Un injecteur qui faiblit donne souvent des signes progressifs. Le matin, la mise en route se fait attendre. Une fois lancé, les accélérations deviennent hésitantes et le ralenti instable. Peuvent s'y greffer une fumée anormale à l'échappement ou une odeur de carburant marquée. Le tableau de bord signale fréquemment un code défaut de la série P0201 à P0204 (circuit injecteur) ou P0263. Avant d'engager un remplacement : un injecteur peut être accusé à tort. Un contrôle complet du circuit d'alimentation s'impose afin de traiter la vraie cause.
Garantie, envoi et consigne
Que votre injecteur soit neuf ou reconditionné, il est garanti 2 ans contre les défauts de fabrication. L'envoi se fait en 24/48h sur toute la France, avec suivi. Pour les injecteurs reconditionnés : votre ancien injecteur nous revient et la consigne vous est remboursée à réception (les injecteurs neufs ne sont pas concernés). Une question, un doute sur votre référence ? Nos conseillers vous répondent au 03 88 28 55 31.
3x et 4x sans frais
