Injecteur MERCEDES-BENZ SPRINTER 4-t (B907, B910) 419 CDI

Un spécialiste de l'injection pour votre MERCEDES-BENZ SPRINTER 4-t (B907, B910) 419 CDI

Un injecteur travaille à des pressions extrêmes : un dosage imparfait déséquilibre la combustion. Pour cette raison, depuis plus de 15 ans, Auto Platinium met un point d'honneur à proposer des injecteurs parfaitement calibrés. Notre catalogue couvre le neuf et le reconditionné, nos injecteurs reconditionnés étant préparés dans nos propres locaux en Alsace.

Comment nous remettons un injecteur à neuf

Un injecteur reconditionné n'a rien d'une pièce bricolée. Nos injecteurs destinés à MERCEDES-BENZ SPRINTER 4-t (B907, B910) 419 CDI passent par un désassemblage intégral et un nettoyage minutieux destiné à éliminer toute impureté interne. Les composants d'usure sont ensuite remplacés (buse, joints, ressort). Reste l'étape la plus importante : le passage sur banc de test, qui vérifie le débit, l'étanchéité et la qualité de pulvérisation. La pièce est ensuite réglée selon les données d'origine avant d'être proposé à la vente.

Comment savoir si un injecteur est HS sur votre MERCEDES-BENZ SPRINTER 4-t (B907, B910) 419 CDI

Un injecteur en fin de vie donne souvent des signes progressifs. Au démarrage, le démarrage devient laborieux. Sur la route, le moteur broute, hésite ou manque de reprise. Peuvent s'y greffer une surconsommation de carburant et une odeur de gazole ou d'essence. Le tableau de bord signale fréquemment un code défaut type P0201-P0204 ou P0263. Un point essentiel avant de remplacer quoi que ce soit : le vrai coupable est parfois ailleurs. Il faut impérativement vérifier la pompe et la qualité du carburant pour éviter un remplacement inutile.

Comment être sûr de la compatibilité

Un injecteur doit correspondre exactement à votre moteur. Le numéro gravé sur votre injecteur actuel est la donnée à privilégier pour éviter toute erreur. Si cette référence est illisible, transmettez-nous les infos de votre carte grise : notre équipe retrouvera la référence adaptée. Neuf ou reconditionné, nous confirmons la compatibilité avant tout envoi.

Garantie, envoi et consigne

Que votre injecteur soit neuf ou reconditionné, il est garanti 2 ans à compter de la livraison. L'envoi se fait en 24/48h en colis suivi, partout en France. Bon à savoir sur le reconditionné : une somme est demandée en consigne puis restituée au retour de votre pièce d'origine (les injecteurs neufs ne sont pas concernés). Une question, un doute sur votre référence ? Notre équipe technique est là au 03 88 28 55 31.