Injecteur MERCEDES-BENZ SPRINTER 3,5-t (B906) 310 CDI

Un spécialiste de l'injection pour votre MERCEDES-BENZ SPRINTER 3,5-t (B906) 310 CDI

L'injection est un domaine technique exigeant : le moindre défaut de pulvérisation affecte le moteur. C'est pourquoi, depuis plus de 15 ans, Auto Platinium met un point d'honneur à proposer des injecteurs parfaitement calibrés. Nous proposons aussi bien du neuf que du reconditionné, la remise à neuf étant assurée en interne, en Alsace.

Comment nous remettons un injecteur à neuf

Un injecteur reconditionné n'a rien d'une pièce bricolée. Les injecteurs en échange standard que nous préparons pour MERCEDES-BENZ SPRINTER 3,5-t (B906) 310 CDI sont d'abord entièrement démontés, puis nettoyés en profondeur pour retirer tout résidu de carburant et dépôt de combustion. On procède au remplacement des éléments fatigués (buse, joints, ressort). Reste l'étape la plus importante : le contrôle sur banc, qui vérifie le débit, l'étanchéité et la qualité de pulvérisation. La pièce est ensuite réglée selon les données d'origine pour garantir des performances conformes.

Injecteur défaillant : les symptômes à connaître

Un injecteur qui faiblit se manifeste rarement de façon franche. Au démarrage, le moteur peine ou tarde à partir. En roulant, on ressent des à-coups, un ralenti irrégulier ou une perte de puissance. S'y ajoutent parfois une hausse de la consommation ou une odeur de carburant marquée. Le tableau de bord signale fréquemment un code défaut de la série P0201 à P0204 (circuit injecteur) ou P0263. Avant d'engager un remplacement : une pompe ou un carburant contaminé peut être en cause. Il faut impérativement vérifier la pompe et la qualité du carburant pour éviter un remplacement inutile.

Trouver la bonne référence d'injecteur

Sur un injecteur, la précision de la référence est capitale. Le numéro gravé sur votre injecteur actuel est la donnée à privilégier pour éviter toute erreur. Si vous ne parvenez pas à la relever, transmettez-nous les infos de votre carte grise : nous validerons ensemble la référence. Pour le neuf comme pour le reconditionné, nous confirmons la compatibilité avant tout envoi.

Garantie, envoi et consigne

Chaque injecteur, neuf ou reconditionné, bénéficie d'une garantie de 2 ans contre tout défaut de matière ou de construction. Nous expédions sous 24 à 48h sur toute la France, avec suivi. Bon à savoir sur le reconditionné : une somme est demandée en consigne puis restituée au retour de votre pièce d'origine (rien de tel sur le neuf). Une question, un doute sur votre référence ? Contactez-nous au 03 88 28 55 31.