Injecteur MERCEDES-BENZ SPRINTER 3-t (B906) 215 CDI

L'injection, notre spécialité depuis plus de 15 ans

L'injecteur est une pièce de haute précision : la moindre usure se ressent sur le comportement moteur. Pour cette raison, depuis plus de 15 ans, Auto Platinium s'est spécialisé dans le reconditionnement des systèmes d'injection. Nous proposons aussi bien du neuf que du reconditionné, le reconditionnement étant réalisé dans notre atelier alsacien.

Comment nous remettons un injecteur à neuf

Un injecteur reconditionné n'a rien d'une pièce bricolée. Les injecteurs en échange standard que nous préparons pour MERCEDES-BENZ SPRINTER 3-t (B906) 215 CDI commencent par un démontage complet, suivi d'un nettoyage poussé qui élimine l'encrassement accumulé. Les composants d'usure sont ensuite remplacés (nez d'injecteur, joints, ressort). Le point crucial du reconditionnement : le contrôle sur banc, qui vérifie le débit, l'étanchéité et la qualité de pulvérisation. La pièce est ensuite réglée selon les données d'origine avant expédition.

Les signes d'un injecteur usé

Un injecteur défaillant donne souvent des signes progressifs. Au démarrage, le démarrage devient laborieux. En roulant, on ressent des à-coups, un ralenti irrégulier ou une perte de puissance. S'y ajoutent parfois une hausse de la consommation voire un cliquetis moteur. Le diagnostic électronique signale fréquemment un code défaut type P0201-P0204 ou P0263. Attention toutefois : une pompe ou un carburant contaminé peut être en cause. Un contrôle complet du circuit d'alimentation s'impose afin de traiter la vraie cause.

Ce que comprend votre achat

Chaque injecteur, neuf ou reconditionné, bénéficie d'une garantie de 2 ans contre les défauts de fabrication. La livraison intervient en 24/48h en France métropolitaine. Point important côté échange standard : votre ancien injecteur nous revient et la consigne vous est remboursée à réception — les modèles neufs, eux, n'en ont pas. Une question, un doute sur votre référence ? Contactez-nous au 03 88 28 55 31.