Injecteur FIAT STILO 1.9 JTD

Les symptômes d’un injecteur en panne se traduisent souvent par :

• des ratés moteur à l’accélération ou des à-coups à bas régime,
• une surconsommation de carburant,
• de la fumée anormale à l’échappement,
• ou encore des ratés au démarrage.

Avant tout remplacement, effectuez un diagnostic électronique pour s’assurer que le problème vient bien de l’injecteur.

Un injecteur neuf est un produit construit intégralement avec des pièces neuves.

Un injecteur reconditionné est un injecteur rénové selon les normes du fabricant. Les éléments d’usure (joints, buse, ressorts, pointeau, soupape) sont remplacés, puis la pièce est soumise à un test complet et à un calibrage.

Les performances sont comparables à un injecteur d’origine neuf, pour un tarif plus avantageux pouvant aller jusqu’à –70 %.

Tous les moteurs ne possèdent pas le même type d’injecteur : il existe un modèle d’injecteur particulier (Bosch, Delphi, Siemens, Denso…). Pour identifier la référence exacte :

• Identifiez la référence figurant sur l’injecteur d’origine,
• ou servez-vous de notre recherche intégrée par plaque ou modèle.

Nos techniciens peuvent confirmer la compatibilité avant expédition.

Dans la majorité des cas, il est généralement obligatoire de coder les injecteurs. Chaque injecteur possède un code de calibration (C2i, C3i, IMA, IRS, etc) qui doit être programmé dans le calculateur moteur une fois posé.

Ce paramétrage assure une injection précise du carburant et un fonctionnement optimal du moteur. Si le code n’est pas saisi, on peut observer des pertes de puissance.

La longévité d’un injecteur varie selon plusieurs paramètres :

• la pureté du carburant,
• l’nettoyage périodique du circuit d’injection,
• le changement du filtre à gasoil selon les recommandations du fabricant.

Dans le cadre d’un usage standard, un injecteur peut offrir une longue durée de service avant de nécessiter un remplacement complet.

Tous nos injecteurs bénéficient d’une garantie valable 24 mois, applicable à tous types d’injecteurs, neufs ou reconditionnés.

Avant expédition, chaque injecteur est soumis à un test complet et fourni avec un certificat de conformité garantissant son bon fonctionnement.

• Privilégiez du carburant de qualité dans des stations de confiance.
• Changez fréquemment le filtre du circuit d’alimentation afin de prévenir toute contamination du système.
• Limitez le fait de rouler régulièrement avec un faible niveau de carburant, car cela favorise l’aspiration d’impuretés.
• Utilisez un produit nettoyant pour système d'injection de façon préventive chaque année.
• Faites vérifier la pompe à injection et l’absence de fuites dans le circuit en cas de perte de puissance.