Injecteur FIAT SCUDO 2.0 JTD

Lorsque l’injecteur est défaillant, on observe généralement :

• des ratés moteur à l’accélération ou un fonctionnement irrégulier du moteur,
• une surconsommation de carburant,
• de la fumée noire, blanche ou bleue à l’échappement,
• ou encore des problèmes de démarrage.

Avant tout remplacement, effectuez un contrôle de l’injection électronique pour confirmer que l'injecteur est la cause du dysfonctionnement.

Un injecteur neuf est un produit construit intégralement avec des pièces neuves.

Un injecteur reconditionné est un injecteur rénové selon un protocole de reconditionnement strict. Les éléments d’usure (joints, buse, ressorts, pointeau, soupape) sont remplacés, puis la pièce est vérifiée et étalonnée selon les paramètres d’origine.

Les caractéristiques techniques sont identiques à celles d’un injecteur neuf, pour un prix réduit pouvant aller jusqu’à –70 %.

Chaque véhicule est équipé d’un injecteur propre à sa conception (Bosch, Delphi, Siemens, Denso…). Pour être certain d’obtenir la pièce correcte :

• Notez la référence inscrite sur l’ancien injecteur,
• ou recherchez via notre outil de recherche par véhicule.

Notre équipe technique peut vérifier la compatibilité avant l’envoi.

Dans la majorité des cas, il est généralement obligatoire de coder les injecteurs. Chaque injecteur possède un code de calibration (C2i, C3i, IMA, IRS, etc) qui doit être renseigné dans le calculateur moteur une fois posé.

Cette étape garantit une injection calibrée et stable et un comportement moteur fluide. En cas d’absence de codage, on peut observer des pertes de puissance.

La longévité d’un injecteur varie selon plusieurs paramètres :

• la qualité du carburant,
• l’nettoyage périodique du circuit d’injection,
• l'entretien du filtre à carburant selon les recommandations du fabricant.

Avec un entretien approprié, un injecteur peut rester performant sur une longue période avant d'avoir besoin d’un remplacement complet.

Tous nos injecteurs bénéficient d’une garantie de deux ans, quelle que soit leur condition, neuf ou reconditionnée.

Avant expédition, chaque injecteur est contrôlé, réglé et accompagné d’un certificat attestant sa conformité garantissant son bon fonctionnement.

• Utilisez du carburant haut de gamme provenant de stations reconnues.
• Changez fréquemment le filtre à carburant pour éviter les impuretés.
• Évitez de rouler trop souvent avec un réservoir presque vide, afin de préserver la pompe et les injecteurs.
• Employez un produit nettoyant pour système d'injection périodiquement pour entretenir le circuit.
• Faites contrôler la pression de la pompe à carburant et l’étanchéité du circuit dès les premiers signes de dysfonctionnement.